[发明专利]一种新能源车辆充电方法及系统有效

专利信息
申请号: 201811440302.5 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN111319507B 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 吕永宾;李军;黄一峰;尹志刚;白玉良;毛晓龙;李帅;汪帆;钟昌霞 申请(专利权)人: 中车时代电动汽车股份有限公司
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;廖元宝
地址: 412007 湖南省株洲*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 车辆 充电 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种新能源车辆充电系统,包括充电架(1),各充电架(1)对应设有无线wifi网络,其特征在于,在所述充电架(1)与待充电车辆(2)之间设置有识别单元(3),用于充电架(1)与其对应充电区域的待充电车辆(2)之间的身份识别,以使充电架(1)与其对应充电区域的待充电车辆(2)之间通过无线wifi网络进行一对一通讯连接;

所述识别单元(3)包括射频识别组件;

所述射频识别组件包括射频发射端(301)和射频接收端(302),所述射频发射端(301)位于充电架(1)上,所述射频接收端(302)位于待充电车辆(2)上;所述射频发射端(301)内保存有站台的地址、热点名称信息;当车辆(2)进入某台充电架(1)的充电区域,车载射频接收端(302)就进入了该充电架(1)的射频有效发射范围,通过两者的识别,互相读取对方的WIFI命名,并进行一对一的通信连接,从而实现充电架(1)和车辆(2)通信的唯一识别确认,最终在该充电架(1)充电位的车辆(2)会和充电架(1)建立起一对一的UDP连接,即连接从TCP模式切换到UDP模式,UDP模式后,此时其它车辆(2)则会显示此充电架(1)处于被占用状态;

所述新能源车辆充电系统用于执行新能源车辆充电方法,所述新能源车辆充电方法包括以下步骤:

S01、当待充电新能源车辆(2)位于充电架(1)的充电区域时,充电架(1)与待充电车辆(2)之间进行身份识别;

S02、当充电架(1)与待充电车辆(2)之间身份识别成功后,充电架(1)与待充电车辆(2)之间建立一对一通讯连接;

S03、充电架(1)向与其建立一对一通讯连接的待充电车辆(2)进行充电;

在步骤S01中,充电架(1)与待充电车辆(2)之间通过射频识别方式进行身份识别;

射频识别的射频信号覆盖对应充电架(1)的充电区域,以保证待充电车辆(2)位于充电区域内再进行身份识别,而对于充电区域外的车辆(2)则不做身份识别,同时保障充电区域内的车辆(2)均能够进行识别;

在步骤S02中,充电架(1)与待充电车辆(2)之间通过无线wifi网络进行通讯连接,在进行一对一进行通讯连接后,所述充电架(1)与待充电车辆(2)之间进行升弓或降弓充电;在检测到升弓或降弓到位后,高压检测通过,点击进行充电;如果在充电后在预设时间内未收到数据,则将站台无线AP热点与车载CP客户端之间恢复到TCP模式,进行再次识别确认;在充电自动结束或者手动停止时,站台AP热点关闭一段时间后再开启,进行下一车辆(2)的身份识别确认及通讯连接。

2.根据权利要求1所述的新能源车辆充电系统,其特征在于,所述射频发射端(301)位于充电架(1)的顶板中央。

3.根据权利要求1所述的新能源车辆充电系统,其特征在于,所述射频接收端(302)位于待充电车辆(2)的车载受电弓(401)或受电基板(402)周边。

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