[发明专利]一种全海深复合型探测车及其使用方法有效
申请号: | 201811440488.4 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN110510084B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 周悦;孙洪鸣;郭威;王彪;楚灯旺;吴杰;郭进宝;王敏健;张有波;吴凯;郭简豪 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/00;B62D55/06 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全海深 复合型 探测 及其 使用方法 | ||
1.一种全海深复合型探测车的使用方法,其特征在于:全海深复合型探测车包括探测车车体和伴游机器人(3),探测车车体上设有伴游机器人(3),且伴游机器人(3)与探测车车体之间设有机械限位组件(4)和电磁限位组件(6),所述机械限位组件(4)包括连接块(405)、连接座(406)和脱落定位销,连接块(405)固设于伴游机器人(3)上,连接座(406)固设于探测车车体上,所述脱落定位销包括与拉绳相连的定位卡扣(401)和套装有弹簧(404)的定位主轴(403),所述连接块(405)和连接座(406)通过所述定位主轴(403)相连,且所述定位主轴(403)通过所述定位卡扣(401)限位并压缩所述弹簧(404),所述定位卡扣(401)通过所述拉绳拉动,所述电磁限位组件(6)包括限位电磁铁(601)、抛载压载铁(602)和抛载电磁铁(603),限位电磁铁(601)固装于探测车车体上,抛载电磁铁(603)固装于伴游机器人(3)上,且限位电磁铁(601)和抛载电磁铁(603)吸附于抛载压载铁(602)两侧;所述探测车车体上设有定位信标(201),所述伴游机器人(3)上设有水声定位装置(316);所述伴游机器人(3)设有水平推进器(306)和垂直推进器(305);所述探测车车体设有车体框架(5),且所述车体框架(5)内设有一级压载组件和二级压载组件,所述一级压载组件设置于车体框架(5)前部,所述二级压载组件设置于车体框架(5)后端,所述一级压载组件包括一级电磁铁(501)和一级压载铁(502),所述二级压载组件包括二级电磁铁(507)和二级压载铁(505);
所述全海深复合型探测车的使用方法包括如下步骤:
一、探测车车体与伴游机器人(3)布放在海面上,拉动拉绳拽动脱落定位销上的定位卡扣(401),使脱落定位销上的定位主轴(403)脱离所述连接块(405)和连接座(406),机械限位组件(4)解除限位;
二、伴游机器人(3)随探测车车体在重力作用下无动力下潜;
三、海底着陆时,探测车车体内的一级电磁铁(501)动作抛弃一级压载铁(502);
四、海底着陆后,电磁限位组件(6)中的限位电磁铁(601)动作解除电磁限位,并且伴游机器人(3)上的垂直推进器(305)和水平推进器(306)启动,使伴游机器人(3)脱离探测车车体;
五、海底探测时,探测车车体上的定位信标(201)发射水声信号至伴游机器人(3)的水声定位装置(316)上,使伴游机器人(3)通过接收来自定位信标(201)的声学信号判断自身相对于探测车车体的位置,并通过水平推进器(306)和垂直推进器(305)调整控制自身的工作范围,实现集群探测和协同作业;
六、探测完成后,伴游机器人(3)上的抛载电磁铁(603)动作抛弃抛载压载铁(602),伴游机器人(3)尾部翘起并无动力上浮至水面,同时探测车车体后端的二级电磁铁(507)动作抛弃二级压载铁(505),探测车车体尾部翘起无动力上浮至水面;
七、探测车车体和伴游机器人(3)露出水面之后,科考母船靠近并回收探测车车体和伴游机器人(3)。
2.根据权利要求1所述的全海深复合型探测车的使用方法,其特征在于:所述脱落定位销设有定位销壳体(402),定位主轴(403)插装于所述定位销壳体(402)上,且所述定位主轴(403)前端的定位轴端(4031)伸出至定位销壳体(402)外并穿过对应连接座(406)后插入至对应连接块(405)中,在所述定位销壳体(402)内的定位轴端(4031)上套设有弹簧(404),在所述定位销壳体(402)远离所述定位轴端(4031)一端设有定位卡扣(401)。
3.根据权利要求1所述的全海深复合型探测车的使用方法,其特征在于:所述伴游机器人(3)包括航行载体、水平推进器(306)和垂直推进器(305),所述航行载体前端设有前端罩(301),所述前端罩(301)内设有照明灯(313)和摄像头(314),所述航行载体中部重心位置设有垂直推进器(305),所述航行载体后部内设有电池(312),所述航行载体后端设有尾翼(311),且所述尾翼(311)两侧设有水平推进器(306),所述尾翼(311)的末端设有CTD传感器(315),所述航行载体内设有控制模块。
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