[发明专利]多个航空器的停机位分配方法和装置

权利要求书

1.一种多个航空器的停机位分配方法，其特征在于，包括：

获取航空器数据及停机位数据，所述航空器数据包括两个航空器之间的相关性；其中，所述两个航空器之间的相关性根据所述两个航空器分别的目标总量及分别的待转移目标总量确定；所述两个航空器之间的相关性是指所述两个航空器分别的所述待转移目标总量占所述两个航空器各自的所述目标总量的比重的最大值；

基于所述航空器数据及所述停机位数据为所述多个航空器分配停机位，所述停机位的分配结果优先满足第一条件：相关性越高的航空器的停机位之间的距离越近；

其中，所述停机位的分配结果在满足第一条件的前提下，优先满足第二条件：所述航空器进入机场时跑道的方向与所述航空器待停靠的所述停机位的方向一致的比例最高。

2.根据权利要求1所述的多个航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述停机位数据包括停机位的x轴坐标值和y轴坐标值；

两个所述航空器对应的停机位之间的距离根据两个航空器的相关性及两个停机位的x轴坐标值和y轴坐标值确定。

3.根据权利要求1所述的多个航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述停机位的分配结果在满足第一条件和第二条件的前提下，优先满足第三条件：过站时长小于预设时长阈值的所述航空器优先停靠在近机位的比例最高。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的多个航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

每个所述航空器只能选择一个所述停机位；

所述航空器分配到大于或者等于其对应型号的停机位中；

不同所述航空器停靠同一个所述停机位时，过站时间之间没有冲突。

5.根据权利要求4所述的多个航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

国际航空器优先停靠在国际停机位。

6.一种多个航空器的停机位分配装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取航空器数据及停机位数据，所述航空器数据包括两个航空器之间的相关性；其中，所述两个航空器之间的相关性根据所述两个航空器分别的目标总量及分别的待转移目标总量确定；所述两个航空器之间的相关性是指所述两个航空器分别的所述待转移目标总量占所述两个航空器各自的所述目标总量的比重的最大值；

分配模块，用于基于所述航空器数据及所述停机位数据为所述多个航空器分配停机位，所述停机位的分配结果优先满足第一条件：相关性越高的航空器的停机位之间的距离越近；

其中，所述分配模块，还用于停机位的分配结果在满足第一条件的前提下，优先满足第二条件：所述航空器进入机场时跑道的方向与所述航空器待停靠的所述停机位的方向一致的比例最高。

7.根据权利要求6所述的多个航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述停机位数据包括停机位的x轴坐标值和y轴坐标值；

两个所述航空器对应的停机位之间的距离根据两个航空器的相关性及两个停机位的x轴坐标值和y轴坐标值确定。

8.根据权利要求6所述的多个航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述分配模块，还用于所述停机位的分配结果在满足第一条件和第二条件的前提下，优先满足第三条件：过站时长小于预设时长阈值的所述航空器优先停靠在近机位的比例最高。

9.根据权利要求6-8中任意一项所述的多个航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

每个所述航空器只能选择一个所述停机位；

所述航空器分配到大于或者等于其对应型号的停机位中；

不同所述航空器停靠同一个所述停机位时，过站时间之间没有冲突。

10.根据权利要求9所述的多个航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

国际航空器优先停靠在国际停机位。