[发明专利]航空器的停机位分配方法及装置

权利要求书

1.一种航空器的停机位分配方法，其特征在于，包括：

确定进入机场时所述航空器位于跑道的方位与所述航空器待停靠的所述停机位位于跑道的方位一致的第一比例；

确定过站时长小于预设时长阈值的所述航空器优先停靠在近机位的第二比例；

根据所述第一比例与所述第二比例为所述航空器分配所述停机位包括：

将所述第一比例与所述第二比例求和，得到目标比例；

根据所述目标比例最大时所对应的分配结果，为所述航空器分配所述停机位。

2.如权利要求1所述的航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述第一比例根据所述航空器的个数、进入机场时所述航空器位于跑道的方位、所述航空器待停靠的所述停机位位于跑道的方位、及所述停机位位于垂直联络道的方位来确定。

3.如权利要求1所述的航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述第二比例根据所述近机位的个数及所述过站时长小于预设时长阈值的所述航空器停靠在所述近机位的个数确定。

4.如权利要求1所述的航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述将所述第一比例与所述第二比例求和，包括将所述第一比例与所述第二比例加权求和。

5.如权利要求1-4之一所述的航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述为所述航空器分配所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

每个所述航空器只能选择一个所述停机位；

所述航空器分配到大于或者等于其对应型号的停机位中；

不同所述航空器停靠同一个所述停机位时，过站时间之间没有冲突。

6.如权利要求5所述的航空器的停机位分配方法，其特征在于，所述为所述航空器分配所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

冲突机位不能同时使用，其中，由至少两个停机位组合成的组合机位与组合前的所述停机位之间为所述冲突机位。

7.一种航空器的停机位分配装置，其特征在于，包括：

第一确定模块，用于确定进入机场时所述航空器位于跑道的方位与所述航空器待停靠的所述停机位位于跑道的方位一致的第一比例；

第二确定模块，用于确定过站时长小于预设时长阈值的所述航空器优先停靠在近机位的第二比例；

分配模块，用于根据所述第一比例与所述第二比例为所述航空器分配所述停机位；

所述分配模块包括：

处理单元，用于将第一比例与第二比例求和，得到目标比例；

分配单元，用于根据目标比例最大时所对应的分配结果，为航空器分配停机位。

8.根据权利要求7所述的航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述第一比例根据所述航空器的个数、进入机场时所述航空器位于跑道的方位、所述航空器待停靠的所述停机位位于跑道的方位、及所述停机位位于垂直联络道的方位来确定。

9.根据权利要求7所述的航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述第二比例根据所述近机位的个数及所述过站时长小于预设时长阈值的所述航空器停靠在所述近机位的个数确定。

10.根据权利要求7-9之一所述的航空器的停机位分配装置，其特征在于，所述为所述航空器分配所述停机位的分配结果满足以下约束条件：

每个所述航空器只能选择一个所述停机位；

所述航空器分配到大于或者等于其对应型号的停机位中；

不同所述航空器停靠同一个所述停机位时，过站时间之间没有冲突。