[发明专利]一种车厢内液压升降滚球式货架

说明书

本发明公开了一种车厢内液压升降滚球式货架，车厢内液压升降滚球式货架包括设置在车厢内的支撑组件，所述支撑组件上设有滚球组件，所述滚球组件用于移动放置在该支撑组件上的货物，所述支撑组件通过液压组件与所述车厢连接，所述液压组件用于调节所述支撑组件的高度。本发明的货架充分利用车厢空间，把结构简单的货车车厢进行了重新打造，打破了原有的思维定势，是对普通车厢结构的再思考与再设计，合理利用液压组件和货物自身重力来实现车厢内的货物移动，可以有效克服车厢空间狭小不利于货物、人员、设备进出的难题，提升货车的自动化程度，降低了对人力的需求，减少了可能存在的浪费时间的事件，能够有效提高装卸工作效率。

技术领域

本发明涉及货架技术领域，尤其涉及一种车厢内液压升降滚球式货架。

背景技术

常见的卡车货物装卸方法包括叉车作业与人工作业等，这些方法虽然足以完成装卸工作，但在不断推进机械化、自动化的当今社会，这些传统方法的工作效率不够高。叉车只能刚刚把货物放进车厢，而不能把货物送进车厢最里侧，仍然需要人工整理。即便借助登车桥等类似设备，允许叉车开进车厢，受制于狭小的车厢空间以及需要频繁进出车厢进行装卸活动，叉车的工作效率仍然比不过全自动化的物流装备。人工作业包括手推液压搬运车甚至人力徒手搬运，但是，人工作业强度大，对作业人员的身体造成了伤害，人工作业的效率低，难以满足现代化的作业需求，极大地影响了作业效率，增加了成本。

鉴于此，需要提供一种新的车厢内液压升降滚球式货架来解决上述问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种车厢内液压升降滚球式货架，以便于提高作业效率，进而提高用户的使用体验。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种车厢内液压升降滚球式货架，货架包括设置在厢内的支撑组件，支撑组件上设有滚球组件，滚球组件用于移动放置在该支撑组件上的货物，支撑组件通过液压组件与车厢连接，液压组件用于调节支撑组件的高度。

在一些可选的实施方式中，支撑组件包括两组支撑构件，两组支撑构件沿车厢的宽度方向设置在车厢内；液压组件包括两组液压构件，两组支撑构件分别通过与其配合的液压构件与车厢连接，液压构件用于调节与其连接的支撑构件的高度。

在一些可选的实施方式中，支撑构件包括第一支撑板和第二支撑板，第二支撑板位于第一支撑板的上方，第一支撑板上设有第一围栏，第二支撑板上设有第二围栏；液压构件包括第一液压件和第二液压件，第一支撑板通过第一液压件和车厢的底板连接，第二支撑板通过第二液压件和车厢的底板连接。

在一些可选的实施方式中，第一液压件包括第一液压缸和第一液压杆，第一液压缸设置在车厢的底板上，第一液压杆的第一端和第一液压缸连接，第一液压杆的第二端和第一支撑板的底部连接。

在一些可选的实施方式中，第一液压杆的数量为多个，多个第一液压杆设置在第一支撑板的两侧。

在一些可选的实施方式中，第二液压件包括第二液压缸和第二液压杆，第二液压缸设置在车厢的底板上，第二液压杆的第一端和第二液压缸连接，第二液压杆的第二端和第二支撑板的底部连接。

在一些可选的实施方式中，第二液压杆的数量为多个，多个第二液压杆设置在第二支撑板的两侧。

在一些可选的实施方式中，滚球组件包括多个第一滚球和多个第二滚球；第一支撑板上设有用于放置第一滚球的多个第一安装孔，每个第一滚球放置在于其对应的第一安装孔内，第一滚球用于移动放置在第一支撑板上的货物；第二支撑板上设有用于放置第二滚球的多个第二安装孔，每个第二滚球放置在于其对应的第二安装孔内，第二滚球用于移动放置在第二支撑板上的货物。