[发明专利]一种发动机进气加热系统及机动车辆

权利要求书

1.一种发动机进气加热系统，其特征在于，包括：进气通路、回流通路和进气室；其中，

所述进气室包括相背设置的第一面和第二面，所述第二面与发动机的进气歧管连接；

所述进气通路包括进气管道和加热格栅，所述进气管道包括第一进气端和第一出气端，所述第一出气端与所述加热格栅连接，所述加热格栅与所述进气室的第一面连接；

所述回流通路包括第二进气端和第二出气端，所述第二进气端与所述进气室的第一面连接，且所述第二进气端与所述第一进气端的连接位置不同；所述第二出气端与所述进气通路远离所述第一出气端一侧连接；

所述回流通路包括第一状态，所述回流通路用于在处于第一状态时，使所述回流通路、进气通路和进气室形成气流通路；

所述回流通路还包括第二状态，所述回流通路还用于在处于第二状态时，封闭所述回流通路；

所述回流通路包括导气管道和设置于所述导气管道中的导气装置，所述导气管道的进气端作为所述回流通路的第二进气端，所述导气管道的出气端作为所述回流通路的第二出气端；

所述导气装置工作时，所述回流通路处于第一状态，用于使所述导气管道和所述进气管道以及进气室形成气流通路；所述导气装置非工作时，所述回流通路处于第二状态，用于封闭所述回流通路。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导气装置为直流气泵。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述回流通路还用于在接收到启动指令时，切换为第一状态；

所述回流通路还用于在接收到停止指令时，切换为第二状态；

所述加热格栅还用于在接收到所述停止指令时，停止工作。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：第一温度探测装置和第二温度探测装置；

所述第一温度探测装置用于探测所述加热格栅的温度，并在所述加热格栅的温度超过第一预设温度时，向所述回流通路发送启动指令；

所述第二温度探测装置用于探测所述发动机的进气歧管的温度，并在所述发动机的所有进气歧管的温度均超过第二预设温度时，向所述回流通路和所述加热格栅发送所述停止指令。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第一预设温度的取值范围为500℃-600℃；

所述第二预设温度的取值范围为20℃±5℃。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括：计时装置；

所述计时装置用于记录所述发动机的启动过程时间，并在所述启动过程时间等于第一预设值时向所述回流通路发送所述启动指令；和用于在所述启动过程时间等于第二预设值时向所述回流通路和所述加热格栅发送所述停止指令。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：设置于所述回流通路与所述进气通路的连接处远离所述第一出气端一侧的中冷器。

8.一种机动车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-7任一项所述的发动机进气加热系统。