[发明专利]一种冷藏车停车充电与制冷控制系统

权利要求书

1.一种冷藏车停车充电与制冷控制系统，其特征在于：包括变压器、整流电路、滤波电路、充电电路和制冷电路；市电接入系统，依次经过串联的变压器、整流电路和滤波电路，输出匹配冷藏车电瓶的电压；所述变压器的作用是将市电在数值上变成适合冷藏车电瓶的充电电压；并根据冷藏车电瓶的电压调节变比，变压器二次侧输出电压为电瓶额定电压的1.1倍；所述整流电路的作用是将经变压器降压后的交流电整流成直流电的波形；所述滤波电路的作用是消除整流电路输出的波形中的纹波；滤波电路的输出端口接入并联的充电电路和制冷电路中；所述充电电路的作用是为冷藏车电瓶充电，并按照电瓶的荷电状态决定充电方式；所述制冷电路的作用是为冷藏车的制冷机提供电力；

所述充电电路的充电方式包括恒流充电或恒压充电；

所述充电电路采用Boost直流斩波电路，通过收集冷藏车电瓶的电压、电流以及荷电状态，根据预设的恒流充电或恒压充电方式下的电流或电压值，生成斩波电路中可控元件IGBT的门极信号；两种充电方式的信号分别生成后，最终根据电瓶的荷电状态决定哪一种成为IGBT的门极信号；在电瓶的荷电状态在低于80％时采用恒流充电，而高于等于80％以后使用恒压充电方式；随着荷电状态逐渐接近100％，充电电流会逐渐减小并最终变为零；设定的恒流或恒压充电方式下的电流值或电压值，其作用是使充电电路保持提供给电瓶的电流或电压数值的恒定，以达成恒流或恒压充电方式；由门极信号发生处理单元使用负反馈并计算IGBT门极开关频率实现；

为了达到更稳定的效果，所述充电电路在常规的BOOST斩波电路的输出端接入LC滤波电路为冷藏车电瓶提供具有更小纹波的电流；

所述制冷电路包括一个制冷直流电机和一个控制处理单元；所述控制处理单元包括两个温度传感器、控制面板、计算处理单元和温度控制处理单元，用于控制制冷直流电机的运行状态；温度控制处理单元的输入参数包括冷藏车启动时的初始车厢温度、设定的冷藏最低温度、设定的冷藏最高温度、制冷效果参数和制冷效果衰退参数；所述初始车厢温度由冷藏车车厢内的温度传感器采集，设定的冷藏最低温度和最高温度通过冷藏功能的控制面板设定并采集，制冷效果参数和制冷效果衰退参数由车厢内外的温度传感器输入原始数据，经过计算处理单元求出数值后再输入温度控制处理单元；所述制冷效果参数代表的是制冷直流电机开启状态下温度下降的速度，制冷效果衰退参数代表的是在制冷直流电机停止的状态下温度回升的速度，单位均为摄氏度每小时；所述温度控制处理单元根据这五项输入参数，判断制冷直流电机是否处于工作状态，当判断制冷直流电机处于工作状态时，温度控制处理单元向制冷直流电机输出满转速运行的指令。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车停车充电与制冷控制系统，其特征在于：所述整流电路采用单相桥式可控整流电路，可控元件为绝缘栅双极型晶体管IGBT。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车停车充电与制冷控制系统，其特征在于：所述滤波电路采用LC滤波电路，其中电感元件Lf1和电容元件Cf1由电源和负载共同决定。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车停车充电与制冷控制系统，其特征在于：所述冷藏车停车充电与制冷控制系统还包括与冷藏车电瓶相连接的电瓶状态观测表，与车厢制冷机和温度控制处理单元均相连的制冷电路状态观测表，分别监控冷藏车的电瓶的荷电状态、电流和电压的实施数据以及车厢制冷的车厢温度、制冷直流电机的开关状态和电机转速，使各参数能够实时并直观地反映给操作人员。