[发明专利]一种新型多体多用途船有效
| 申请号： | 201811444845.4 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109515606B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 李俊来 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | B63B1/12 | 分类号： | B63B1/12;B63B45/00;B63H9/06;B63H21/00 |
| 代理公司： | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 贾森君 |
| 地址： | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 封合板 主船体 船体模块 调整模块 动力模块 多用途船 照明灯座 照明模块 副船体 推动器 多体 帆板 电磁铁 船体中心线 航行稳定性 控制电磁铁 表面移动 可移动式 平行设置 控制器 摆动板 通断电 航速 倾覆 侧方 船仓 伸入 噪音 垂直 伸出 封闭 | ||
1.一种新型多体多用途船，包括船体模块、照明模块、调整模块和动力模块，其特征在于：船体模块，包括主船体(10)，所述主船体(10)上部设有用于封闭船仓的封合板(13)，所述主船体(10)侧方由摆动板(14)连接有副船体(11)；调整模块，包括垂直设于封合板(13)并可伸入或伸出封合板(13)的帆板(30)，所述帆板(30)与船体中心线平行设置；
所述动力模块，包括至少两个设置主船体(10)底部的推动器(40)和/或至少一个设置在副船体(11)底部的推动器(40)，所述推动器(40)本体两侧倾斜连接翼板(41)，所述翼板(41)中部开设莱洛三角形状的分流口(42)。
2.根据权利要求1所述的一种新型多体多用途船，其特征在于：所述封合板(13)与帆板(30)配合连接处设有滚轮，所述帆板(30)底部通过万向轴(31)与垂直设置于主船体(10)船仓内的液压缸(32)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型多体多用途船，其特征在于：所述摆动板(14)迎水端厚度小于背水端厚度，且摆动板(14)迎水端板面上均设半通的槽体(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新型多体多用途船，其特征在于：所述主船体(10)船尾设有至少一个拖动环(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新型多体多用途船，其特征在于：所述照明模块包括可移动式照明灯座(20)，所述封合板(13)下方设有用于控制照明灯座(20)在封合板(13)表面移动的电磁铁(21)和用于控制电磁铁(21)通断电的控制器(22)。
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