[发明专利]一种旋转供压装置及具有其的飞机起落架有效
申请号: | 201811445117.5 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109334960B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 马森;徐燕;苑强波;李福;倪艳红 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 装置 具有 飞机 起落架 | ||
本申请属于飞机弹射杆供压装置设计技术领域,一方面提供了一种旋转供压装置,包括:外部筒,其上开设有给压通道;内部筒,其上开设有至少一个供压通道;内部筒设置在外部筒内侧,其外壁面与外部筒的内壁面接触,且内部筒能够相对于外部筒转动;其中,外部筒与内部筒之间设置环形供油通道;给压通道的一端与环形供油通道连通,另一端延伸至外部筒的外表面或延伸至外部筒一端端面,称为给压端;供压通道的一端与环形供油通道连通,另一端延伸至内部筒一端端面,称为供压端;另一方面提供了一种具有上述旋转供压装置的飞机起落架。
技术领域
本申请属于飞机弹射杆供压装置设计技术领域,特别涉及一种可旋转供压装置。
背景技术
飞机在甲板上弹射起飞时,需要供压装置通过液压驱动弹射杆锁闭机构打开,且驱动弹射杆从中立位置放下,在该过程中,弹射杆在起落架旋转筒的带动下转动,以保证弹射杆能够顺利进入弹射器。
当前,为使飞机能够在甲板较小空间内弹射起飞,要求弹射杆能够随飞机起落架旋转筒在360°范围内自由转动,传统的供压装置活动余量有限不能够不能满足在360°范围内为弹射杆供压的要求。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供一种可旋转供压装置及具有其的飞机起落架,以解决克服或减轻上述问题。
本申请一方面提供了一种旋转供压装置,包括:
外部筒,其上开设有给压通道;
内部筒,其上开设有至少一个供压通道;内部筒设置在外部筒内侧,其外壁面与外部筒的内壁面接触,且内部筒能够相对于外部筒转动;其中,
外部筒与内部筒之间设置环形供油通道;
给压通道的一端与环形供油通道连通,另一端延伸至外部筒的外表面或延伸至外部筒一端端面,称为给压端;
供压通道的一端与环形供油通道连通,另一端延伸至内部筒一端端面,称为供压端。
可选地,内部筒外壁面沿周向开设环形供油槽,环形供油槽与外部筒内壁之间形成环形供油通道。
可选地,在内部筒外壁面沿周向开设两环形密封槽,其中,一个环形密封槽位于环形供油槽的一侧,另一个环形密封槽位于环形供油槽的另一侧;
旋转供压装置还包括有两密封圈,其中,一个密封圈设置在一个环形密封槽中,另一个密封圈设置在另一个环形密封槽中。
可选地,每个密封圈截面呈O型,且由橡胶制成。
可选地,上述旋转供压装置还包括有两环形耐磨骨架,其中,
一个环形耐磨骨架设置在一个环形密封槽中,其位于该环形密封槽中密封圈与外部筒之间,且与外部筒内壁抵触;
另一个环形耐磨骨架设置在另一个环形密封槽中,其位于该环形密封槽中密封圈与外部筒之间,且与外部筒内壁抵触;
可选地,每个环形耐磨骨架朝向外部筒一侧的壁面沿周向开设至少一个环形润滑槽;
环形润滑槽与外部筒之间形成润滑腔;
润滑腔内填充有润滑脂。
可选地,每个环形耐磨骨架上开设两个环形润滑槽。
可选地,上述可旋转供压装置还包括有给压接管嘴,设在给压通道的给压端。
可选地,上述可旋转供压装置,有两个供压通道,此外,还包括有:
开锁通道,其一端与一个供压通道的供压端连通;
供压接管嘴,设置在另一个供压通道的供压端;
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