[发明专利]一种立体车库的平层定位装置在审
申请号: | 201811445487.9 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109629875A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 倪兵;曾凡林 | 申请(专利权)人: | 湖南泰安智能立体车库设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 423000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 升降机 托盘 连接槽 连接杆 伸缩杆 滑槽 转轴 平层定位装置 立体车库 电磁阀 支撑柱 滚轮 滑块 托板 内部中心位置 称重传感器 挡板 顶部安装 两侧内壁 一端连接 控制器 防坠落 固定板 固定杆 固定座 限位块 上端 滑轮 弹簧 防滑 滑轨 扭簧 凸楞 嵌入 | ||
1.一种立体车库的平层定位装置,包括支撑柱(1)、升降机托盘(2)、连接杆(3)、液压缸(4)、伸缩杆(5)、固定杆(6)、第一滚轮(7)、挡板(8)、连接块(9)、第二滚轮(10)、防滑凸楞(11)、第一转轴(12)、固定座(13)、扭簧(14)、凹槽(15)、滑轨(16)、滑轮(17)、第一托板(18)、第二转轴(19)、第二托板(20)、第三转轴(21)、限位块(22)、连接槽(23)、滑槽(24)、滑块(25)、弹簧(26)、固定板(27)、S7-200PLC控制器(28)、称重传感器(29)和电磁阀(30),其特征在于:所述支撑柱(1)的一侧设置有升降机托盘(2),所述升降机托盘(2)的内部中心位置嵌入有连接杆(3),所述连接杆(3)的两端均安装有液压缸(4),所述液压缸(4)的一端连接有伸缩杆(5),所述液压缸(4)的顶部安装有电磁阀(30),所述伸缩杆(5)的内部开设有连接槽(23),所述连接槽(23)的两侧内壁均安装有滑槽(24),所述滑槽(24)的上端设置有滑块(25),所述滑块(25)的一侧焊接有固定杆(6),所述固定杆(6)的底部与连接槽(23)的连接处放置有弹簧(26),所述固定杆(6)的顶部安装有第一滚轮(7),所述第一滚轮(7)的一侧设置有第二滚轮(10),所述第二滚轮(10)通过连接块(9)固定安装在升降机托盘(2)的两端,所述升降机托盘(2)的顶端放置有固定板(27),所述固定板(27)与升降机托盘(2)的连接处安装有称重传感器(29),所述称重传感器(29)的一端设置有S7-200PLC控制器(28),所述升降机托盘(2)的上方设置有挡板(8),所述挡板(8)的一侧中心位置通过第一转轴(12)活动连接有固定座(13),所述固定座(13)与第一转轴(12)的连接处安装有扭簧(14),所述挡板(8)的顶端通过第三转轴(21)活动连接有第二托板(20),所述第二托板(20)的顶端通过第二转轴(19)活动连接有第一托板(18),所述第一托板(18)的一侧设置有限位块(22),所述第一托板(18)的底部设置有滑轮(17),所述支撑柱(1)与滑轮(17)的连接处开设有凹槽(15),所述凹槽(15)的两侧内壁均安装有滑轨(16),且滑轨(16)与滑轮(17)为配合结构。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述称重传感器(29)为一种型号为QSF-A-2klb的称重传感器,所述电磁阀(30)为一种ZCL-20型号的电磁阀,所述称重传感器(29)的输出端电性连接S7-200PLC控制器(28)的输入端,所述S7-200PLC控制器(28)的输出端电性连接电磁阀(30)的输入端,所述电磁阀(30)的输出端电性连接液压缸(4)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述固定座(13)的底部通过点焊固定连接在支撑柱(1)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述固定板(27)的外壁开设有防滑凸楞(11)。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述第一托板(18)和第二托板(20)之间的夹角为160°。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述挡板(8)为一种碳钢材质的构件。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库的平层定位装置,其特征在于:所述限位块(22)的一端通过螺栓固定安装在第一托板(18)的底部外壁,且限位块(22)的另一端贴合在第二托板(20)的外壁。
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