[发明专利]一种立体车库的平层定位装置

说明书

本发明公开了一种立体车库的平层定位装置，包括支撑柱、升降机托盘、连接杆、液压缸、伸缩杆、固定杆、第一滚轮、挡板、连接块、第二滚轮、防滑凸楞、第一转轴、固定座、扭簧、凹槽、滑轨、滑轮、第一托板、第二转轴、第二托板、第三转轴、限位块、连接槽、滑槽、滑块、弹簧、固定板、S7‑200PLC控制器、称重传感器和电磁阀，所述支撑柱的一侧设置有升降机托盘，所述升降机托盘的内部中心位置嵌入有连接杆，所述连接杆的两端均安装有液压缸，所述液压缸的一端连接有伸缩杆，所述液压缸的顶部安装有电磁阀，所述伸缩杆的内部开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁均安装有滑槽，所述滑槽的上端设置有滑块，本发明，具有安全性高和防坠落的功能。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种立体车库的平层定位装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车的使用越来越普及。随着汽车的普及，汽车的停放的问题得到人们的重视。由于传统的停车位的利用率并不高，一种立体车库进入人们的视野。立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，在地下车库中采用立体车库，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。有效的解决了城市中停车难的问题。

但是目前市场上的立体车库在使用过程中，升降机托盘与每层停车位之间存在一定的高度差，定位不准确，使得车辆入库过程中产生一定的颠簸，影响使用者的停车体验，同时，传统的立体车库的定位装置没有设置防坠落装置，无法有效的提高立体车库的安全性。因此，设计一种安全性高和具有防坠落功能的立体车库的平层定位装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库的平层定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种立体车库的平层定位装置，包括支撑柱、升降机托盘、连接杆、液压缸、伸缩杆、固定杆、第一滚轮、挡板、连接块、第二滚轮、防滑凸楞、第一转轴、固定座、扭簧、凹槽、滑轨、滑轮、第一托板、第二转轴、第二托板、第三转轴、限位块、连接槽、滑槽、滑块、弹簧、固定板、S7-200PLC控制器、称重传感器和电磁阀，所述支撑柱的一侧设置有升降机托盘，所述升降机托盘的内部中心位置嵌入有连接杆，所述连接杆的两端均安装有液压缸，所述液压缸的一端连接有伸缩杆，所述液压缸的顶部安装有电磁阀，所述伸缩杆的内部开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁均安装有滑槽，所述滑槽的上端设置有滑块，所述滑块的一侧焊接有固定杆，所述固定杆的底部与连接槽的连接处放置有弹簧，所述固定杆的顶部安装有第一滚轮，所述第一滚轮的一侧设置有第二滚轮，所述第二滚轮通过连接块固定安装在升降机托盘的两端，所述升降机托盘的顶端放置有固定板，所述固定板与升降机托盘的连接处安装有称重传感器，所述称重传感器的一端设置有S7-200PLC控制器，所述升降机托盘的上方设置有挡板，所述挡板的一侧中心位置通过第一转轴活动连接有固定座，所述固定座与第一转轴的连接处安装有扭簧，所述挡板的顶端通过第三转轴活动连接有第二托板，所述第二托板的顶端通过第二转轴活动连接有第一托板，所述第一托板的一侧设置有限位块，所述第一托板的底部设置有滑轮，所述支撑柱与滑轮的连接处开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁均安装有滑轨，且滑轨与滑轮为配合结构。

根据上述技术方案，所述称重传感器为一种型号为QSF-A-2klb的称重传感器，所述电磁阀为一种ZCL-20型号的电磁阀，所述称重传感器的输出端电性连接S7-200PLC控制器的输入端，所述S7-200PLC控制器的输出端电性连接电磁阀的输入端，所述电磁阀的输出端电性连接液压缸的输入端。

根据上述技术方案，所述固定座的底部通过点焊固定连接在支撑柱的内壁。

根据上述技术方案，所述固定板的外壁开设有防滑凸楞。

根据上述技术方案，所述第一托板和第二托板之间的夹角为160°。

根据上述技术方案，所述挡板为一种碳钢材质的构件。