[发明专利]汽车线束插件有效
申请号: | 201811445574.4 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109586094B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 孙丰超;韩光杰;李昕;史正玉;陶莹;付宏程;张愉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/514 | 分类号: | H01R13/514;H01R13/627;H01R13/40;H01R24/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 杨洁;周放 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 插件 | ||
1.一种汽车线束插件,其特征在于,包括:
公插件,所述公插件的一端设置有第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件;
防护盖,所述防护盖包括防护壳、捆线夹和四向插接槽;所述捆线夹与所述防护壳的一侧连接;所述四向插接槽设置在所述防护壳的一端,所述四向插接槽的内部设置有四向卡角;
所述四向卡角能够与所述第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接;以使所述防护壳遮盖于四向连接件上,并与所述公插件之间形成防护腔;以使所述捆线夹能够引导线束从第一方向、第二方向、第三方向或第四方向穿出;
所述第一向插接件上设置有第一卡角,所述第二向插接件上设置有第二卡角,所述第三向插接件上设置有第三卡角,所述第四向插接件上设置有第四卡角;
所述防护盖还包括挡板,所述挡板与所述防护壳远离所述捆线夹的一侧固定连接,所述四向卡角与所述第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接时,所述挡板与对应的第一卡角、第二卡角、第三卡角或第四卡角相卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束插件,其特征在于,所述第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件的一侧均设置有L形插槽;
所述四向插接槽的边沿向外延伸形成有L形插板;
所述L形插板能够插接在所述L形插槽中。
3.根据权利要求1所述的汽车线束插件,其特征在于,所述捆线夹上设置有捆线孔,所述捆线孔的内径从外至内逐渐减小;
所述捆线夹包括固定部和捆绑部,所述固定部与所述防护壳固定连接,所述捆绑部可开闭的连接于所述固定部上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车线束插件,其特征在于,还包括母插件、端子锁止件和导向锁止件;
所述公插件上开设有导向锁止槽和端子锁止槽,所述端子锁止槽的底壁上设置有锁止孔,所述公插件能够插接于所述母插件中;
所述端子锁止件包括端子锁止本体、端子锁止杆和端子锁止检测件;所述端子锁止杆的一端与所述端子锁止本体的一端固定连接,所述端子锁止杆的另一端插设于所述锁止孔中以锁止端子,所述端子锁止检测件与所述端子锁止本体的一侧固定连接;
所述导向锁止件滑动插设于所述导向锁止槽中,用于在所述公插件和母插件插接时进行导向和锁止,所述导向锁止件包括手柄框和辅助拆卸件,所述辅助拆卸件与所述手柄框的一侧固定连接;端子未被锁止时,所述端子锁止检测件与所述辅助拆卸件相抵顶。
5.根据权利要求4所述的汽车线束插件,其特征在于,所述端子锁止槽的底壁上还设有限位孔;
所述端子锁止件还包括弹性限位钩,所述弹性限位钩与所述端子锁止本体固定连接,所述弹性限位钩能够固定钩卡于所述限位孔中。
6.根据权利要求4所述的汽车线束插件,其特征在于,还包括复位件,所述复位件用于向所述导向锁止件施加朝向所述母插件的力;
所述母插件包括母本体插件、母插接弹片和止挡件,所述母插接弹片通过弹性片与所述母本体插件固定连接,所述母插接弹片的第一端开设有一级锁止槽和二级锁止槽;所述止挡件与所述母插接弹片的一端固定连接,所述止挡件位于所述一级锁止槽和所述二级锁止槽之间;
所述导向锁止槽内固设有一级锁止件;
所述导向锁止件还包括二级锁止件,所述二级锁止件与所述手柄框背离所述辅助拆卸件的一侧固定连接;
所述公插件沿插接方向插设于所述母插件中时,所述一级锁止件固定于所述一级锁止槽中,所述二级锁止件固定于所述二级锁止槽中;顶压件压紧所述止挡件。
7.根据权利要求6所述的汽车线束插件,其特征在于,所述导向锁止槽的两侧均开设有一级导向槽;
所述导向锁止件还包括两一级导向件,两所述一级导向件的一端分别与所述手柄框的两侧固定连接,两所述一级导向件的另一端均沿着插接方向延伸,两所述一级导向件分别滑动插设于两所述一级导向槽中。
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