[发明专利]机场车载式扶梯

说明书

本发明公开了一种机场车载式扶梯，所述机场车载式扶梯包括机动车和扶梯，所述扶梯设于所述机动车的顶部。机场车载式扶梯还包括液压油缸，所述扶梯的一端可旋转地与所述机动车连接，所述液压油缸的一端铰接于所述机动车，所述液压油缸的另一端与所述扶梯铰接，所述液压油缸用于驱动所述扶梯转动。所述扶梯包括驱动机构、多块活动板和两根平行间隔设置的支撑梁，所述驱动机构设于所述支撑梁上，所述活动板设于所述驱动机构上并设于所述两根所述支撑梁之间，所述驱动机构用于驱动所述活动板旋转使所述活动板保持水平。本发明有效地解决了有多种不同型号飞机的舱门高度不同时，需要多种的不同固定角度的机场车载式扶梯的问题。

技术领域

本发明涉及扶梯领域，具体涉及一种机场车载式扶梯。

背景技术

机场车载式扶梯用于机场，机场车载式扶梯为乘客提供上下飞机的通道，方便乘客上下飞机。

现有的机场车载式扶梯为固定角度的楼梯固定于机动车的顶部，当飞机需要上下乘客时，机动车就开至飞机舱门处，固定的楼梯对准舱门为乘客提供上下飞机的通道。

但是这种机场车载式扶梯的长度和斜度都是固定的，只能应用于一种型号飞机，在有多种不同型号飞机时，这就导致需要多种的不同固定角度的机场车载式扶梯。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种能有效地解决了有多种不同型号飞机的舱门高度不同时，需要多种的不同固定角度的机场车载式扶梯的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种场车载式扶梯，所述机场车载式扶梯包括：

机动车；

扶梯，其设于所述机动车上，且所述扶梯的一端可旋转地与所述机动车连接；

液压油缸，其一端铰接于所述机动车上，另一端铰接于所述扶梯上，所述液压油缸用于驱动所述扶梯转动；

其中所述扶梯包括：

-两根平行间隔设置的支撑梁，

-多块活动板，所述活动板设于两根所述支撑梁之间，多块所述活动板依次沿所述支撑梁的长度方向设置，

-驱动机构，所述活动板设于所述驱动机构上，所述驱动机构设于所述支撑梁上，当所述液压油缸驱动所述扶梯转动α角度时，所述驱动机构驱动所有所述活动板转动-α角度。

在上述技术方案的基础上，所述机动车的尾部设有固定支座和固定轴，所述固定轴穿过两根所述支撑梁，所述支撑梁可绕固定轴转动，所述固定轴的两端固定于所述固定支座上。

在上述技术方案的基础上，所述驱动机构包括：

多个踏步轴，每个所述活动板内穿过一个所述踏步轴，且每个所述踏步轴的两端可转动的设于所述支撑梁上；

多个大活动齿轮组，每个所述大活动齿轮组均包括两个大活动齿轮，两个大活动齿轮分别固定在踏步轴的一端；

一个固定齿轮组，所述固定齿轮组包括两个固定齿轮，两个固定齿轮分别固定在固定轴的一端；

当所述液压油缸驱动所述扶梯转动时，所述固定齿轮驱动多个所述大活动齿轮依次传动。

在上述技术方案的基础上，所述驱动机构还包括多个小活动齿轮，两个所述大活动齿轮之间及所述大活动齿轮和固定齿轮之间设有个小活动齿轮，每个所述小活动齿轮与相邻的大活动齿轮或者固定齿轮啮合。

在上述技术方案的基础上，所述扶梯还包括一块固定板，所述固定板设于两根所述支撑梁之间，所述固定板固定于所述固定轴上并保持水平。