[发明专利]重型汽车车厢新型护板桩

权利要求书

1.重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：包括车厢底板（1），车厢底板（1）的顶面外侧固定安装数根竖向的且均匀分布的C型钢（2），C型钢（2）的开口均朝向车厢底板（1）的外侧，每相邻的两根C型钢（2）之间通过护板（3）固定连接，车厢底板（1）的顶面外侧开设数个均匀分布的定位槽（4），定位槽（4）与C型钢（2）的位置一一对应，定位槽（4）的大小与C型钢（2）的内壁横截面大小相同，C型钢（2）内均配合设有直角方管（5），直角方管（5）能分别从对应的C型钢（2）的上端插入且能沿之滑动，直角方管（5）的下端能分别插入到对应的定位槽（4）内，直角方管（5）内均设有方形板（6），方形板（6）的后面分别与对应的直角方管（5）的后面内壁通过弹簧（11）固定连接，方形板（6）均位于直角方管（5）的底部且能同时插入到对应的定位槽（4）内，方形板（6）的前面两侧均分别固定安装插板（7），位于同一块方形板（6）前面的两块插板（7）的间距小于 C型钢（2）的开口宽度，插板（7）的前面中部到底面中部之间开设三角形凹槽，三角形凹槽的两侧均与外部相通，位于插板（7）上的三角形凹槽的斜面能分别与对应的定位槽（4）的前面内壁接触配合，直角方管（5）的前面下端两侧分别开设第一插槽（8），第一插槽（8）均与直角方管（5）的内部相通，第一插槽（8）与插板（7）的位置一一对应，定位槽（4）的前面内壁两侧分别开设第二插槽（9），第二插槽（9）均与车厢底板（1）的前面相通，当直角方管（5）分别插入到对应的定位槽（4）内时，第二插槽（9）与第一插槽（8）的位置一一对应，插板（7）能分别穿过对应的第一插槽（8）插入到对应的第二插槽（9）内。

2.根据权利要求1所述的重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：所述的直角方管（5）的内壁与外壁的横截面均为矩形。

3.根据权利要求1所述的重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：所述的直角方管（5）由圆管冷弯加工而成。

4.根据权利要求1或3所述的重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：所述的直角方管（5）在制备完成后根据厚度选择合适的热处理工艺进行热处理。

5.根据权利要求1所述的重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：所述的定位槽（4）的底面内壁均固定安装限位块（10），限位块（10）能分别插入到对应的直角方管（5）的下端内部。

6.根据权利要求1所述的重型汽车车厢新型护板桩，其特征在于：所述的C型钢（2）为薄壁钢板制造而成。