[发明专利]一种悬臂双层式存取车装置及其操作方法在审
申请号: | 201811445922.8 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109281509A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 闫浩;杨蕊;覃文一;孙泽中;朱雅群;金正举;张天波 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降装置 轨道 平动装置 悬臂梁 载车 存取车装置 双层式 悬臂 齿轮传动连接 齿条齿轮传动 传动方式 轨道安装 轨道固定 上下移动 第一层 可移动 拉出 升降 停放 干涉 | ||
1.一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,包括:机架(1)、悬臂梁轨道(8)、升降装置和载车平动装置(11);
悬臂梁轨道(8)安装在升降装置上;升降装置与机架之间采用齿轮齿条传动连接;
悬臂梁轨道(8)上可移动的设置有载车平动装置(11);载车平动装置(11)的传动方式采用齿轮传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,机架(1)包括:四个立柱;与升降装置连接的两个立柱上均竖直固定安装有齿条(28)。
3.根据权利要求2所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,升降装置包括:升降机安装架、升降轴(31)、第一电机(6)、第一齿轮(5)、第二齿轮(7)和第七齿轮(27);
所述升降装置通过升降机安装架安装在机架(1)上,升降轴(31)可转动,安装在升降机安装架上;
第一电机(6)固定安装在升降机安装架上,第一电机(6)的输出轴上固定安装有第一齿轮(5);
升降轴(31)上固定设置有第二齿轮(7)和第七齿轮(27);第二齿轮(7)与第一齿轮(5)啮合连接,第七齿轮(27)啮合连接在立柱的齿条上。
4.根据权利要求3所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,升降机安装架上还安装有若干滚轮(2);每个滚轮(2)均与机架(1)表面相抵接触。
5.根据权利要求1所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,载车平动装置(11)包括:载车板和平动驱动装置;
平动驱动装置包括:平动轴(12)、移动轮(17)、第三齿轮(13)、第四齿轮(14)和第二电机(16);平动轴(12)的数量至少为两个,每个平动轴(12)的两端均安装有移动轮(17);平动轴(12)上固定设置有第三齿轮(13);第二电机(16)固定安装在载车板上,第二电机(16)的输出轴上安装有第四齿轮(14);第四齿轮(14)与第三齿轮(13)啮合传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,悬臂梁轨道(8)通过铰接装置铰接在升降装置上。
7.根据权利要求6所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,铰接装置包括:铰接轴、第三电机(22)、第五齿轮(20)和第六齿轮(21);
铰接轴固定安装在悬臂梁轨道(8)上,且铰接轴可转动的安装在升降装置上;铰接轴上安装有第五齿轮(20);
第三电机(22)安装在升降装置上,第三电机(22)的输出轴上安装有第六齿轮(21),第六齿轮(21)与第五齿轮(20)啮合传动连接。
8.根据权利要求1所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,还包括若干限位开关,限位开关分别用于感应载车平动装置(11)、升降装置及悬臂梁轨道(8)的位置信息。
9.根据权利要求2所述的一种悬臂双层式存取车装置,其特征在于,还包括升降装置的支撑机构;所述支撑机构可移动的安装在机架(1)的设置有齿条(28)的立柱上,支撑机构处于齿条的相对侧。
10.一种权利要求1至9中任一项所述的悬臂双层式存取车装置的操作方法,其特征在于,包括以下步骤:
存车过程包括:通过升降装置的齿条齿轮传动,将悬臂梁轨道(8)和载车平动装置(11)从二层移动至地面,车辆驶入载车平动装置(11);通过升降装置的齿条齿轮传动,将悬臂梁轨道(8)和载车平动装置(11)从地面移动至二层;调整悬臂梁轨道(8),通过载车平动装置(11)将车辆送至二层的停车位;
取车过程包括:调整悬臂梁轨道(8),通过载车平动装置(11)将二层停存的车辆水平移出;通过升降装置的齿条齿轮传动,将悬臂梁轨道(8)、载车平动装置(11)和车辆从二层移动至地面,车辆驶出完成取车过程;
所述悬臂双层式存取车装置设置有若干限位开关,限位开关分别用于感应载车平动装置(11)、升降装置、悬臂梁轨道(8)的位置信息,采集的位置信息用于控制升降装置、载车平动装置(11)和悬臂梁轨道(8)的启停。
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