[发明专利]一种角度可调节的交通专用监控装置

权利要求书

1.一种角度可调节的交通专用监控装置，包括传动箱一（1），其特征在于：所述传动箱一（1）左侧的前端与后端均连通有连接箱（2），所述传动箱一（1）的左侧设置有位于连接箱（2）内侧的监控装置本体（3），所述监控装置本体（3）的正面与背面均固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）远离监控装置本体（3）的一端贯穿至连接箱（2）的内部并通过轴承与连接箱（2）的内壁活动连接，所述传动箱一（1）的内部设置有传动机构一（5），所述传动箱一（1）的底部固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的表面套设有传动箱二（7），所述传动箱二（7）的内部设置有位于固定杆（6）左侧的传动机构二（8），所述传动箱二（7）的内部设置有位于固定杆（6）右侧的限位机构（9），所述传动箱二（7）的底部固定连接有底板（10），所述底板（10）的底部固定连接有夹套一（11），所述夹套一（11）右侧的底部固定连接有套块（12），所述套块（12）的内部通过销轴活动连接有固定板（13），所述固定板（13）的左侧固定连接有位于夹套一（11）底部的夹套二（14），所述夹套二（14）的左侧设置有重叠机构（15），所述夹套二（14）的底部设置有镶嵌机构（16）；所述限位机构（9）包括支撑杆（91）、推块（92）、限位板（93）、限位槽（94）和弧形杆（95），所述支撑杆（91）固定连接在固定杆（6）右侧的顶部与底部，所述推块（92）固定连接在支撑杆（91）的右端，所述限位槽（94）开设在传动箱二（7）内壁顶部与底部的右侧，所述限位板（93）设置在传动箱二（7）的内部，所述限位板（93）位于推块（92）的后侧，所述限位板（93）的顶部与底部均滑动连接在限位槽（94）的内部，所述弧形杆（95）横向固定连接在限位槽（94）的内部，所述限位板（93）的顶部与底部均套设在弧形杆（95）的表面。

2.如权利要求1所述的一种角度可调节的交通专用监控装置，其特征在于：所述传动机构一（5）包括马达一（51）、蜗杆一（52）、蜗杆二（53）、蜗轮一（54）、齿轮一（55）和齿轮二（56），所述马达一（51）固定连接在传动箱一（1）内壁右侧的前端，所述蜗轮一（54）固定连接在马达一（51）的输出端，所述蜗杆二（53）通过轴承活动连接在传动箱一（1）内壁右侧的后端，所述蜗杆一（52）的左端与蜗杆二（53）的左端均通过轴承活动连接在连接箱（2）内壁的左侧，所述蜗杆一（52）与蜗杆二（53）均位于连接杆（4）的底部，所述蜗轮一（54）固定连接在连接杆（4）的表面，所述蜗杆一（52）和蜗杆二（53）均与蜗轮一（54）啮合，所述齿轮一（55）固定连接在蜗杆一（52）的表面，所述齿轮二（56）固定连接在蜗杆二（53）的表面，所述齿轮一（55）与齿轮二（56）通过齿皮带传动连接。

3.如权利要求1所述的一种角度可调节的交通专用监控装置，其特征在于：所述传动机构二（8）包括马达二（81）、蜗杆三（82）和蜗轮二（83），所述马达二（81）固定连接在传动箱二（7）内壁后侧的左端，所述蜗杆三（82）固定连接在马达二（81）的输出端，所述蜗杆三（82）的前端通过轴承活动连接在传动箱二（7）内壁的前侧，所述蜗轮二（83）固定连接在固定杆（6）的表面，所述蜗轮二（83）与蜗杆三（82）啮合。

4.如权利要求1所述的一种角度可调节的交通专用监控装置，其特征在于：所述重叠机构（15）包括凹形套（151）、卡板（152）、卡槽（153）、开口（154）和凹形挡板（155），所述凹形套（151）固定连接在夹套一（11）左侧的底部，所述卡板（152）通过销轴铰接在夹套二（14）左侧的顶部，所述卡板（152）的顶部穿过凹形套（151）并延伸至凹形套（151）的顶部，所述卡槽（153）开设在卡板（152）的内部，所述开口（154）开设在卡板（152）的左侧，所述凹形挡板（155）通过销轴铰接在凹形套（151）背面的左侧，所述凹形套（151）的前端穿过卡槽（153）并延伸至卡板（152）的前侧。