[发明专利]一种飞机起落架缓冲器的监控方法

权利要求书

1.一种飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、通过设置在缓冲器气腔的充气活门上的压力传感器及所述缓冲器气腔内部预定位置处的油液面高度传感器，测量所述缓冲器气腔的压力和油液面高度，并转换为电信号传输给数据采集器；

步骤2、数据采集器采集所述电信号后传送飞控计算机和地勤维护计算机进行计算处理，得到缓冲器压缩量和油液量；

步骤3、根据所述缓冲器的油液量、气腔的压力以及压缩量判断缓冲器状态；

步骤4、飞机控制系统和地面控制系统根据所述缓冲器状态进行相应的处理。

2.根据权利要求1所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，步骤3中的缓冲器状态包括：

漏油，气压正常；油液正常，漏气；漏气，漏油；油液正常，气压正常；缓冲器过载。

3.根据权利要求1所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述缓冲器为两级气塞式缓冲器，所述两级气塞式缓冲器包括：高压腔和低压腔。

4.根据权利要求3所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述缓冲器高压腔和低压腔的充气活门上分别设置压力传感器。

5.根据权利要求3所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述缓冲器状态还包括：

高压腔和低压腔串气。

6.根据权利要求3所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述缓冲器为两级气塞式缓冲器时，所述缓冲器的状态判断逻辑为：

漏油同时气压正常/油液正常同时漏气/漏气同时漏油则低压腔的压力降低；油液正常同时气压正常则低压腔的压力正常；高压腔和低压腔串气则高压腔的压力降低；缓冲器过载则压缩量超过标准值。

7.根据权利要求3所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述两级气塞式缓冲器的压缩量S的计算公式为：

当P_H1＝P_H0、P_L1＞P_L0，压缩量计算公式如下：

P_L0V_L0^γ＝P_L1(V_L0-S·A_L)^γ

当P_H1＞P_H0，压缩量计算公式如下：

P_HOV_HO⁷＝P_H1[V_HO-(S-S_EH)·A_H]⁷

其中：当P_H1＝P_H0、P_L1＞P_L0时，S_EH为S的最大值；γ为多变指数；A_L为低压腔的压缩面积，A_H高压腔的压缩面积；V_L0为低压腔的初始气腔体积、V_H0高压腔的初始气腔体积；P_L0为低压腔的初始气压、P_H0为高压腔的初始气压；P_L1为监控系统测量的低压腔的气压、P_H1为监控系统测量的高压腔的气压。

8.根据权利要求1所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，还包括手持显示设备，用于实时显示缓冲器压缩量和油液量。

9.根据权利要求8所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述飞控计算机和地勤维护计算机计算处理通过无线方式将数据传输给所述手持显示设备。

10.根据权利要求1所述的飞机起落架缓冲器的监控方法，其特征在于，所述飞机控制系统和地面控制系统的处理方式包括：

所述飞机控制系统通知飞行员缓冲器是否异常，所述地面控制系统自动通知地勤人员对异常进行检修或充油，并判断是否存在超载着陆，将超载着陆数据提供给设计人员。