[发明专利]一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺

说明书

本发明公开了一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺。

背景技术

不正确的对中将会造成过大的振动，从而缩短发动机和发电机的轴承以及联接件的使用寿命，而且经常需要重新对中。

对中内容的及不对中的定义：

(1)轴线平行对中：当被驱动设备和发动机的中心线是平行的但不同心,会产生平行不对中，也称为孔不对中；

(2)轴线角对中：当被驱动设备的中心线和发动机的中心线不平行时，会产生角不对中，也称为面不对中。

发动机在相对轴旋转方向的反向扭转趋势和被驱动设备(发电机)在轴的旋转方向的旋转趋势就是反扭矩。它将自然地随着负荷而增加，以及引起振动。这种振动在怠速时感觉不到，但在带负荷时可感觉到。这通常是由于在反扭矩作用下，底座强度不足而产生过大的底座挠度，从而改变中心线对中而造成的。这存在边对边的中心线偏差影响。在发动机怠速(无负荷)或停机时，偏差就会消失。

当发动机和发电机达到工作温度时，热扩张或热膨胀也就随着发生。它同时向垂直和水平两个方向膨胀。垂直方向的膨胀在部件安装脚和它们各自的旋转中心线之间产生。这种膨胀的大小决定于所用的材料、出现的温升以及从旋转中心至安装脚的垂直距离。垂直补偿包括将对中设备调至非零值。

曲轴水平方向的热膨胀从发动机的止推轴承向另一端延长。当被设备连接到发动机的这一端时，就要考虑这种热膨胀。如果被驱动设备用螺栓固定到发动机缸体时，这种膨胀作用是轻微的，因为缸体和曲轴差不多以相等的膨胀率膨胀。

水平补偿可采用一个允许驱动与被驱动装置之间作充分相对运动的联轴节。安装设备时，应考虑使水平方向热膨胀进入联轴节的工作区，而不远离联轴节工作区。否则，会导致曲轴止推轴承负荷过大，和或使联轴节损坏。如果考虑发动机在热态对中检查时，使曲轴仍具有端面间隙，则在冷态时就应该留足够的间隙。

在机组发电机和发动机主轴对中工作完成后需要进行联轴器安装,市场上买来的联轴器包括铝壳和设置在其内的联轴节和弹性橡胶，联轴节与弹性橡胶通过螺栓固定在一起。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，能够使联轴节与发电机轴可靠组成一体，保证对中度精度，通过联轴节传递扭矩，延长其使用寿命。

实现上述目的的技术方案是：一种高压柴油发电机组联轴器装配工艺，包括以下步骤：

S1，拆除联轴器外部的铝壳及弹性橡胶：顺着弹性橡胶的方向取下联轴器的铝壳，并将铝壳放置一旁；用内六角扳手拆掉联轴节与弹性橡胶之间的螺栓，并将弹性橡胶和螺栓跟铝壳放置到一起；

S2，检查测量联轴节：用肉眼和手摸检查联轴节的内孔及键槽，是否有毛刺、棱角等缺陷；如有，需要用油石或砂纸打磨光滑；用内径百分表和游标卡尺一一对应地测量联轴节中心孔的内径尺寸和联轴节上键槽的尺寸；

S3，测量发电机轴的尺寸：用肉眼和手摸检查发电机轴和键的表面是否有毛刺、棱角等瑕疵；如有，需要用油石和锉刀等打磨光滑；用外径千分尺和游标卡尺一一对应地测量发电机轴的外径尺寸和发电机轴上键的内径尺寸；

S4，确定发电机轴与联轴节的过盈量i：根据步骤2和步骤3测量的尺寸计算发电机轴与联轴节的过盈量，过盈量i为发电机轴的外径尺寸减去联轴节中心孔的直径；

S5，确定联轴节需要加热的温度T；

S6，加热联轴节：用感应加热器加热联轴节，并用红外线测温仪测量联轴节的温度，当测试出的联轴节的温度达到步骤S5确定的联轴节需要加热的温度T后，停止加热；