[发明专利]一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法

权利要求书

1.一种汽车轮毂模具的脱模机构，包括：

一下模座(200)；

一脱模机构(300)，包括长杆(302)、柱筒(306)和移动座(304)，所述长杆(302)顶端设置有滑轮(301)，所述移动座(304)固定于所述连接长杆(302)的底端；

一第一固定板(305)和一第二固定板(308)，所述第一固定板(305)和第二固定板(308)分别设置于所述柱筒(306)的上侧和下侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述移动座(304)下方设置有油缸(307)，所述油缸(307)设置于所述柱筒(306)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述柱筒(306)外壁设有螺旋条，所述螺旋条与所述第一固定板(305)互相啮合；

所述第二固定板(308)固定在所述下模座(200)底部，所述第二固定板(308)与所述第一固定板(305)具有相同的形状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述下模座(200)内的容纳空间形状和所述第一固定板(305)、所述第二固定板(308)的形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述第二固定板(308)中间均匀设有一圈凹槽(3081)和两条卡条(3082)，所述凹槽(3081)和两条所述卡条(3082)与所述柱筒(306)底端相配合固定；

所述柱筒(306)底端均匀设有一圈卡块(3061)，所述卡块(3061)与所述凹槽(3081)相互配合嵌入；

所述柱筒(306)底端设有向内凹陷的条槽(3062)，所述条槽(3062)与所述卡条(3082)相互配合嵌入。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述移动座(304)底部设有上夹盘(310)，所述上夹盘(310)底部贴合设置有下夹盘(311)，所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)边缘均匀设有一圈“T”形状的通槽；

所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)之间的“T”形通槽内容纳两颗钢珠(312)，通过螺栓(313)贯通所述上夹盘(310)与所述下夹盘(311)连接至所述移动座(304)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构，其中，所述长杆(302)顶端设有向外延伸的长块(3022)，所述长杆(302)顶端左右两侧设置有凹口(3021)；

所述长块(3022)贯通贴合设置有移动块(314)，所述移动块(314)内固定设置滑轮(301)，所述移动块(314)两侧设有箭头形状的固定块(3141)，所述固定块(3141)插入所述长杆(302)顶端左右两侧设置的凹口(3021)内，所述长杆(302)顶端上下两侧设有弹性件(315)。

8.一种基于权利要求1-7任一所述的一种汽车轮毂模具的脱模机构的脱模方法，包括如下步骤：

(a)待轮毂(100)冲压成型完毕，启动脱模机构，首先打开油缸(307)的液压阀，油缸(307)通过进油孔注入液压油，使液压油不断进入油缸(307)，进而使得油缸(307)中的压力不断增大，从而使得油缸(307)上升，进而带动下夹盘(311)的运动，从而推动移动座(304)在柱筒(306)内不断上升；

(b)移动座(304)上的长杆(302)随着移动座(304)的上升在固定位置向上伸出；

(c)经过一定的时间，滑轮(301)顶到轮毂(100)的内壁上，进而将轮毂(100)快速的顶出；

(d)待轮毂(100)被顶出后，打开油缸(307)的液压阀，使液压油回到油箱中，进而使得油缸内部压力减小，从而使得油缸回收，进而带动下夹盘(311)的运动，从而推动移动座(304)在柱筒(306)内不断下降，最后各个部件回到最初位置，一个顶出动作完成。

9.根据权利要求8所述的一种基于汽车轮毂模具的脱模机构的脱模方法，进一步地，步骤(c)，当滑轮(301)碰触到轮毂(100)的内壁时，滑轮(301)受到轮毂(100)内壁的作用力，进而使得滑轮(301)抵触至长块(3022)顶部，同时移动块(314)挤压弹性件(315)，使得滑轮(301)不发生滚动。