[发明专利]车辆用面板结构

权利要求书

1.一种车辆用面板结构，其特征在于，包括：

外面板，其构成车顶侧梁的外板或者前柱的外板；

侧梁外板，其被配置在所述外面板的车辆宽度方向外侧；

内侧面板，其被配置在所述外面板的车辆宽度方向内侧；

第一焊接部，在所述第一焊接部处，在从车辆外侧起以所述内侧面板、所述侧梁外板以及所述外面板的顺序而被重叠的状态下，或者从车辆外侧起以所述侧梁外板、所述外面板以及所述内侧面板的顺序而被重叠的状态下，使包括所述内侧面板、所述侧梁外板以及所述外面板在内的三块以上的面板被点焊在一起，

其中，在所述第一焊接部中，被配置在最靠车辆外侧的最外层的面板的板厚与被重叠在该最外层的面板的车辆内侧的任意一个板的板厚相比均较薄，所述外面板具有被配置于所述第一焊接部的车辆宽度方向外侧且向车辆外侧被设为凸状的棱线部，并且与所述棱线部的板厚相比，所述第一焊接部处的板厚被设为较薄，

在所述第一焊接部处，将面板整体的板厚相对于所述最外层的面板的板厚的板厚比维持为较小。

2.如权利要求1所述的车辆用面板结构，其特征在于，

所述外面板被设为，从所述棱线部起朝向所述第一焊接部而使板厚逐渐变薄。

3.如权利要求1或2所述的车辆用面板结构，其特征在于，

还包括第二焊接部，

其中，所述第二焊接部通过在所述外面板上以使所述车顶侧梁的梁内面板重叠在相对于第一焊接部的车辆宽度方向外侧的下表面上的状态而对所述外面板和所述梁内面板进行焊接而形成。

4.如权利要求1或2所述的车辆用面板结构，其特征在于，

所述车顶侧梁的梁内面板在所述第一焊接部处被焊接。