[发明专利]一种飞机静不定吊挂结构在审
| 申请号： | 201811453200.7 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109455304A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 马波;王海军;张星明;徐吉峰 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D47/00 | 分类号： | B64D47/00 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耳片 机翼 吊挂 中接头 分体式设计 侧向连杆 吊挂接头 吊挂结构 侧壁板 下壁板 短梁 破损 飞机 安全技术领域 应用前景广阔 背靠背 备份设计 传力路径 垂向载荷 单个连接 裂纹扩展 冗余设计 集中力 连接片 右壁板 左壁板 传递 备份 叠加 航向 | ||
1.一种飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，包括左壁板、右壁板、吊挂中接头耳片、侧向连杆；
所述吊挂中接头耳片包括左中接头耳片和右中接头耳片；所述左中接头耳片包括设置于吊挂左侧短梁的左短梁中接头耳片，及设置于左壁板的左壁板耳片，所述左短梁中接头耳片与左壁板耳片形成备份设计；所述右中接头耳片包括设置于吊挂右侧短梁的右短梁中接头耳片，及设置于右壁板的右壁板耳片，所述右短梁中接头耳片与右壁板耳片形成备份设计；
所述侧向连杆包括2个左侧向连杆和2个右侧向连杆；2个左侧向连杆一端均与设置于所述吊挂左侧短梁的左侧向接头耳片连接，另一端均与机翼吊挂侧向连杆接头连接；2个右侧向连杆一端均与设置于所述吊挂右侧短梁的右侧向接头耳片连接，另一端均与机翼吊挂侧向连杆接头连接；2个左侧向连杆形成备份设计，2个右侧向连杆形成备份设计；
所述吊挂中接头耳片与机翼吊挂中接头通过剪切销连接在一起。
2.如权利要求1所述的飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，所述左壁板在所述左短梁中接头耳片处延伸出第一部形成所述左壁板耳片；所述右壁板在所述右短梁中接头耳片处延伸出第一部形成所述右壁板耳片。
3.如权利要求1所述的飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，左侧向连杆、右侧向连杆分别为2个连接片；连接片均位于机翼吊挂侧向连杆接头与吊挂短梁侧向接头耳片之间；左侧向连杆、右侧向连杆的对称中心与左短梁中接头耳片和右短梁中接头耳片的对称中心重合。
4.如权利要求1所述的飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，左壁板耳片与吊挂左短梁中接头耳片叠加在一起，右壁板耳片与吊挂右短梁中接头耳片叠加在一起；所述左壁板耳片、吊挂左短梁中接头耳片、右壁板耳片与吊挂右短梁中接头耳片共同传递航向荷载和垂向荷载。
5.如权利要求1-4任一项所述的飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，
机翼吊挂左中接头包括机翼吊挂左中接头左侧部分和机翼吊挂左中接头右侧部分，所述机翼吊挂左中接头左侧部分和机翼吊挂左中接头右侧部分为分体式结构；机翼吊挂左中接头左侧部分和机翼吊挂左中接头右侧部分连接，然后整体连接到机翼下壁板上；
机翼吊挂右中接头包括机翼吊挂右中接头左侧部分和机翼吊挂右中接头右侧部分，所述机翼吊挂右中接头左侧部分和机翼吊挂右中接头右侧部分为分体式结构；机翼吊挂右中接头左侧部分和机翼吊挂右中接头右侧部分连接，然后整体连接到机翼下壁板上。
6.如权利要求5所述的飞机备份静不定吊挂结构，其特征在于，机翼吊挂左中接头左侧部分和机翼吊挂左中接头右侧部分通过紧固件连接；机翼吊挂右中接头左侧部分和机翼吊挂右中接头右侧部分通过紧固件连接。
7.一种飞机，具有如权利要求1-6任一项所述的飞机备份静不定吊挂结构。
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