[发明专利]多层拉紧系统及起重机有效
申请号: | 201811453231.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109353946B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 丁兆义;刘海波;宋轶;王振兴;郭上峰;魏志鹏;于潜;宋帅;米勇;刘义;王丹 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;B66C23/74;B66C23/16;B66C23/06;B66C23/04;B66C23/82 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文;苗丽娟 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 拉紧 系统 起重机 | ||
1.一种多层拉紧系统,其特征在于,所述系统包括:支腿结构、多节伸缩塔筒和至少两类拉紧单元;
所述多节伸缩塔筒工作态时为竖直状态,所述支腿结构水平设置在所述多节伸缩塔筒的底端;
第一类拉紧单元包括:张紧卷扬、钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组、第一撑杆和第一拉板,所述张紧卷扬设置在所述支腿结构的根部,所述定滑轮组设置在所述支腿结构的端部,所述第一撑杆的一端连接在所述多节伸缩塔筒的上部,另一端与所述动滑轮组通过所述第一拉板连接,所述钢丝绳绕过所述定滑轮组和所述动滑轮组缠绕在所述张紧卷扬上;
所述第一类拉紧单元的数量为多个,多个所述第一类拉紧单元沿所述多节伸缩塔筒的周向分布;
第二类拉紧单元包括:张紧油缸、第二撑杆和第二拉板,所述张紧油缸设置在所述支腿结构的端部,所述第二撑杆的一端连接在所述多节伸缩塔筒的中部,另一端与所述张紧油缸通过所述第二拉板连接;
所述第二类拉紧单元的数量为多个,多个所述第二类拉紧单元沿所述多节伸缩塔筒的周向分布;
所述第一撑杆的另一端通过第三拉板与所述多节伸缩塔筒连接,所述第三拉板与所述多节伸缩塔筒的连接点位于所述第一撑杆与所述多节伸缩塔筒的连接点的上方;和/或,
所述第二撑杆的另一端通过第四拉板与所述多节伸缩塔筒连接,所述第四拉板与所述多节伸缩塔筒的连接点位于所述第二撑杆与所述多节伸缩塔筒的连接点的上方。
2.根据权利要求1所述的多层拉紧系统,其特征在于,所述支腿结构上设置有伸缩油缸和垂直油缸,用于驱动所述支腿结构的伸缩和升降。
3.根据权利要求2所述的多层拉紧系统,其特征在于,所述支腿结构包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿;
所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿和所述第四支腿在所述伸缩油缸的驱动下进行伸缩,且在伸缩到预设位置后端部在所述垂直油缸的驱动下进行升降;
所述支腿结构处于非工作态时,所述第一支腿和所述第二支腿共线,所述第三支腿和所述第四支腿共线,所述第一支腿和所述第四支腿平行间隔相对,所述第二支腿和所述第三支腿平行间隔相对。
4.一种起重机,其特征在于,所述起重机包括如权利要求1-3任一项所述的多层拉紧系统,所述起重机还包括:多轴线液压挂车、支撑平台、转台、起重臂和塔筒变幅油缸;
所述支撑平台固定在所述多轴线液压挂车上,所述支腿结构通过销轴和摆动油缸铰接在所述支撑平台上;
所述转台可转动地设置在所述多节伸缩塔筒的顶端,所述起重臂设置在所述转台上;
所述多节伸缩塔筒的底端铰接在所述支撑平台上,所述塔筒变幅油缸的一端铰接在所述多轴线液压挂车上,另一端铰接在所述多节伸缩塔筒的下部侧壁上。
5.根据权利要求4所述的起重机,其特征在于,所述多节伸缩塔筒处于工作态时,所述多节伸缩塔筒的底端与所述支撑平台通过活动销轴连接。
6.根据权利要求5所述的起重机,其特征在于,所述起重机还包括支撑座,所述支撑座的底端固定在所述多轴线液压挂车上,所述塔筒变幅油缸的一端与所述支撑座的顶端铰接;
所述活动销轴拔除后,所述多节伸缩塔筒在所述塔筒变幅油缸的驱动下平躺于所述支撑座上。
7.根据权利要求4所述的起重机,其特征在于,所述起重机还包括起重臂变幅油缸,所述起重臂的根部与所述转台铰接,所述起重臂变幅油缸的一端与所述转台铰接,另一端与所述起重臂的侧壁铰接。
8.根据权利要求4所述的起重机,其特征在于,所述转台上设置有平衡配重,所述平衡配重设置于与所述起重臂相对的一侧。
9.根据权利要求4所述的起重机,其特征在于,所述起重臂为多节伸缩起重臂。
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