[发明专利]一种电动汽车控制器结构

权利要求书

1.一种电动汽车控制器结构，其特征在于：包括控制器本体，所述控制器本体包括控制器外壳(1)，所述控制器外壳(1)的底部开设有向控制器外壳(1)的内部凹陷的水冷槽(2)，所述控制器外壳(1)具有两组进出水口单元，两组所述进出水口单元以择一方式与水冷槽(2)导通设置；两组所述进出水口单元分别为第一进出水口单元(9)和第二进出水口单元(4)，所述第一进出水口单元(9)位于控制器外壳(1)长度方向的侧面，所述第二进出水口单元(4)位于控制器外壳(1)宽度方向的侧面；

所述水冷槽(2)内设置有翅片组件(3)，所述翅片组件(3)包括一个直线型翅片(31)、一个U型翅片(32)以及若干S型翅片(33)，所述直线型翅片(31)沿U型翅片(32)的中心线伸入U型翅片(32)内部设置，若干所述S型翅片(33)部分穿过U型翅片(32)内部设置，且若干S型翅片(33)并行排列；所述直线型翅片(31)与S型翅片(33)之间、S型翅片(33)与S型翅片(33)之间、U型翅片(32)与S型翅片(33)之间均构成水导流通道(7)，所述直线型翅片(31)两侧、U型翅片(32)两侧以及S型翅片(33)两侧分别设置有若干分布均匀的凸起块(8)，相邻翅片上的所述凸起块(8)错位分布。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器结构，其特征在于：同一翅片上的相邻两个凸起块(8)以距离M分布，连接相邻翅片上相距最近的两个凸起块(8)构成长度为L的倾斜辅助连线(10)，所述倾斜辅助连线(10)与翅片呈直线状的部分具有夹角α，所述M、α、L三者满足关系式：M/2＝L·cosα。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车控制器结构，其特征在于：所述凸起块(8)呈竖直的流线型，其表面光滑且无毛刺。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车控制器结构，其特征在于：所述水冷槽(2)的底板为冷板，冷板水冷散热满足公式：

T_out＝T_in﹢[Q/(ρ·ν·Cp)]

其中，T_out为冷却液体出口温度，T_in为冷却液体进口温度，Q为冷板上发热器件的总热耗散功率，ρ为液体的密度，ν为冷却液流速，Cp为冷却液体的比热容。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车控制器结构，其特征在于：冷板的标准化热阻满足公式：

θ＝(T_max﹣T_out)·(A/Q)

其中，θ为热阻，T_max为允许的最高表面温度，T_out为冷却液体出口温度，A为被冷却区域的面积，Q为冷板上发热器件的总热耗散功率。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器结构，其特征在于：所述第一进出水口单元(9)包括第一进水口(91)和第一出水口(92)，所述第二进出水口单元(4)包括第二进水口(41)和第二出水口(42)，所述第一进水口(91)与第一出水口(92)之间设置有至少一块第一隔板(5)，所述第二进水口(41)与第二出水口(42)之间设置有至少一块第二隔板(6)，第一隔板(5)以及第二隔板(6)分别连接U型翅片(32)的外侧面与水冷槽(2)的内槽壁设置；

机加工切除所有所述第二隔板(6)以及机加工导通第一进水口(91)、第一出水口(92)，可使所述第一进水口(91)、水冷槽(2)、第一出水口(92)相互贯通；

机加工切除所有所述第一隔板(5)以及机加工导通第二进水口(41)、第二出水口(42)，可使所述第二进水口(41)、水冷槽(2)、第二出水口(42)相互贯通。