[发明专利]一种添加高硫油生产润滑油基础油的工艺

说明书

一种添加高硫油生产润滑油基础油的工艺，属于润滑油生产技术领域。其特征在于：原料罐（1）上设有高硫油加入口，第二反应器（6）的出料端设有气液分离系统，气液分离系统的液体输出端依次连接有硫化氢汽提塔（12）、氧化锌脱硫塔（13）、切割塔（14）和重沸炉（15）；所用催化剂为硫化态催化剂；原料罐（1）中添加生产润滑油基础油的原料油质量5%~7%的高硫油。本发明实现利用硫化态WS₃、NiS、MoS₃催化剂添加高硫油加工生产润滑油基础油的目的，大幅降低了贵金属催化剂生产投入，达到经济运行的目的。

技术领域

一种添加高硫油生产润滑油基础油的工艺，属于润滑油生产技术领域。

背景技术

润滑油加氢是指在一定的温度和氢气压力下，润滑油和氢作用转化成理想成分的多环芳烃深加工，除去杂环化合物，芳烃和环烷烃开环异构化，提高油品质生成高品质润滑油基础油的工艺。目前，润滑油加氢主要采用高压贵金属催化剂进行加氢生产。

现阶段润滑油加氢多采用Pt、Pd、Rh等贵金属催化剂，但是目前润滑油加氢生产润滑油基础油工艺存在如下缺点。

1、贵金属催化剂相对于第VIII族W 、Mo、Ni等金属催化剂价格昂贵，成本高。

2、目前价格相对较低的第VIII族硫化型金属催化剂不能直接加工低S的润滑油，否则易造成催化剂失S失活。

对高硫油和润滑油原料油两种油性质进行对比：

高硫油原料油性质密度（20℃）803.3kg/m³，馏程IBP154℃/10%205℃/30%228℃/50%240℃/70%250℃/90%265℃/95%276℃/EBP298℃；凝点-32℃，闪点（开口）53℃，粘度（40℃）1.878mm².s^-1，氮含量5.1μg.g^-1，硫含量5147μg.g^-1；

润滑油原料油性质：密度（20℃）835.3kg/m³，馏程，IBP188℃/10%311℃/30%368℃/50%392℃/70%412℃/90%449℃/95%465℃/EBP491℃；凝点-34℃，闪点（开口）148℃，粘度（40℃）11.78mm².s^-1，氮含量8.2μg.g^-1，硫含量9μg.g^-1。

对比高硫油原料油和润滑油原料油性质可知高硫油和润滑油两种原料油在馏程、S含量、粘度等数据相差较大。

目前的硫化型催化剂性质：使用催化剂成分WS₃/NiS/MoS₃，循环气中H₂S含量要求500～1000ppm；设计空速0.9h^-1，设计氢油比500。

由催化剂性质可知本加氢装置对循环气中H₂S含量有严格要求≥500ppm，从而保证硫化型催化剂不失S造成催化剂失活。但是润滑油原料油中S含量非常低只有9ppm，难以保证硫化型催化剂长周期运行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够使用硫化态催化剂的添加高硫油生产润滑油基础油的工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该添加高硫油生产润滑油基础油的工艺，其特征在于：所用加氢装置包括原料罐、进料泵、新氢机、加热炉、第一反应器、第二反应器；原料罐上设有高硫油加入口，原料罐和新氢机连接至加热炉，加热炉连接依次连接第一反应器、第二反应器，第二反应器的出料端设有气液分离系统，气液分离系统的气体输出端连接有气体循环组件，气液分离系统的液体输出端依次连接有硫化氢汽提塔、氧化锌脱硫塔和切割塔，切割塔上通过循环管路连接有重沸炉；