[发明专利]一种市政工程减速带

权利要求书

1.一种市政工程减速带，其特征在于，包括：

轴体座本体(1)和轴体座分体(2)，所述轴体座本体(1)和轴体座分体(2)构成为方形空腔结构，所述轴体座本体(1)和轴体座分体(2)为对称分布且内部构造相同，所述轴体座本体(1)的底部中心固定有伸缩轴体(3)，所述伸缩轴体(3)的外侧套接有复位弹簧(4)，所述伸缩轴体(3)的顶端套接有轴帽(5)，所述轴帽(5)的顶端设有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的顶端连接有减速带本体(7)，所述减速带本体(7)的两侧分别连接有减速带垂帘(8)；

所述轴体座本体(1)的外壁固定有蓄电池(9)，所述轴体座本体(1)的内壁一侧安装有电磁锁A(10)，所述轴体座本体(1)的内壁另一侧安装有簧片回路A(11)，所述轴体座分体(2)的内壁一侧安装有电磁锁B(12)，所述轴体座分体(2)的内壁另一侧安装有簧片回路B(13)，所述电磁锁A(10)、簧片回路B(13)串联，所述电磁锁B(12)、簧片回路A(11)串联，所述簧片回路A(11)的中部、簧片回路B(13)的中部分别通过弹性闭合；

伸缩尺座(14)，其横向设置于轴体座本体(1)的下部，所述伸缩尺座(14)的一端连接有本体固定座(15)，所述伸缩尺座(14)上滑动连接有游标尺(16)，所述游标尺(16)的一端连接有分体固定座(17)，所述本体固定座(15)和分体固定座(17)设置于伸缩尺座(14)的同侧，所述伸缩尺座(14)的上表面设有钢制刻度尺(18)，所述本体固定座(15)和分体固定座(17)的一侧中部均开设有螺纹孔(19)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述轴帽(5)的一侧设有凸起(20)，所述凸起(20)分别与簧片回路A(11)的中部、簧片回路B(13)的中部配合；所述轴帽(5)包括导磁材料形成的导磁柱，在所述导磁柱中央的磁铁，所述磁铁与所述导磁柱固定连接，所述磁铁的直径小于所述支撑柱(6)的直径，所述簧片回路A(11)和所述簧片回路B(13)包括有竖直条，在竖直条的顶端通过圆弧连接的下垂条，所述下垂条的底部具有向所述凸起(20)突出的凸条，在所述凸条和所述竖直条相互面对的一侧设置有拉力弹簧，在所述伸缩轴体(3)外侧设置有第一感应线圈，所述第一感应线圈形成第一回路，在所述轴体座本体(1)和轴体座分体(2)的内侧设置有第二感应线圈，所述第二感应线圈形成第二回路，所述第一回路和所述第二回路串联，所述第一回路和所述第二回路串联后连接所述蓄电池(9)，所述蓄电池(9)为可充电的蓄电池。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述电磁锁A(10)和电磁锁B(12)均为上电开锁类型的磁力锁。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述游标尺(16)的一侧安装有与伸缩尺座(14)啮合的滚轮(21)，所述游标尺(16)的另一侧设置有紧固螺钉(22)。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程减速带，其特征在于：所述轴体座本体(1)和轴体座分体(2)的底面中部均连接有定位螺柱(23)。