[发明专利]一种利用行驶参数使汽车稳定的调整方法

说明书

本发明公开了一种利用行驶参数使汽车稳定的调整方法，步骤为：S1、发动机转速采集器、汽车行驶速度采集器、风速采集器、气压采集器、成员质量采集器将汽车行驶参数发到数据采集器；S2、数据采集器将汽车行驶参数发到ECU；S3、ECU根据汽车行驶速度采集器采集的汽车行驶速度、风速、气压、质量，以此限定汽车发动机的转速；S4、ECU控制报警器报警。本发明在汽车在高速行驶时，保证车辆的行驶安全和行驶人/驾驶人的舒适性，通过主动干预和事先提醒模块处理，对每个车轮驱动力和制动力进行调整，在驾驶员操作不当和路面异常时，进行警示预紧作用，便于行驶人/驾驶人及时进行判断和修整，提高了汽车行驶的稳定性和安全性。

技术领域

本发明属于汽车行驶安全控制技术领域，具体为一种利用行驶参数使汽车稳定的调整方法。

背景技术

随着公路交通呈现出行驶高速化、车流密集化和驾驶员非职业化的趋势以及汽车技术的进步，并且现代汽车的行驶速度越来越高，伴随而来的是由于汽车失稳而引发的交通事故的数量在一定的程度幅度上有所增加。

为了提高汽车在高速行驶中的稳定性，以保证驾驶和乘员的安全以及舒适度，现有技术中常采用的技术方案有以下几种：

中国专利申请201521055247.X公开一种高速汽车自动平稳装置，如图1所示，该装置包括稳定管1和稳定翼2，所述稳定管1通过固定柱5安装在汽车车顶上方，所述稳定管内安装有多个稳定翼2，所述稳定管的两端通过固定杆与车顶固定。稳定管1内靠近进气口处设有气压板3，气压板3的下端与稳定管1活接。在稳定管1进气口与气压板3之间设置有弹簧4，在汽车高速行驶时，能在汽车顶部产生一个向下的空气压力，这个空气压力能减小汽车底部的气体升力，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶时更加平稳。

中国专利申请02276030.X一种汽车高速稳定器，如图2所示，其由步进电机5、步进电机齿轮6、扰流叶片齿轮7和扰流叶片1组成，扰流叶片1安装于汽车车体3前沿底部，与扰流叶片齿轮7连接，扰流叶片1与旋转轴4固定，旋转轴4两端通过与车体3支撑轴承2支撑，扰流叶片与地面呈0－90，扰流叶片齿轮与步进电机齿轮啮合，步进电机齿轮安装在步进电机轴上。通过采用前置可旋转控制扰流叶片，控制高速汽车底部气流的通过，避免汽车高速发飘，简单而巧妙，有效地这增加了汽车高速行驶的稳定性。本结构基本不牺牲汽车通过性能，由于新车设计和旧车改造，都很适用。

但是现有技术中的上述技术方案在车辆的基础上增加了大量的零部件，可靠性低；在汽车高速行驶过程中，缺少一种对汽车行驶参数实时监控和调整的方法，传统的汽车行驶参数调整方式都是在汽车停止或者检修时进行处理调整，无法进行主动干预和调整预紧，使得车辆在行驶过程中，舒适性和安全性大大降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用行驶参数使汽车稳定的调整方法，增加汽车在高速行驶状态下的稳定性，以提高行驶的安全性，并提高驾驶员和乘员的舒适性，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种利用行驶参数使汽车稳定的调整方法，该调整方法包括以下步骤：

S1、发动机转速采集器、汽车行驶速度采集器、风速采集器、气压采集器、成员质量采集器将汽车行驶参数发到数据采集器；

S2、数据采集器将汽车行驶参数发到ECU；

S3、ECU根据汽车行驶速度采集器采集的汽车行驶速度、风速、气压、质量，以此限定汽车发动机的转速；

S4、ECU控制报警器报警。

优选的，所述的报警器是通过灯光或者声音进行报警。

优选的，所述的报警器是通过无线网络与车辆所有者的手机终端连接，通过手机终端发出的声音、手机屏画面、震动等进行报警。