[发明专利]一种零刚度悬置和汽车

权利要求书

1.一种零刚度悬置，其特征在于：包括用于与副车架总成相连的悬置支架、用于与动力总成相连的连接座、压装在所述悬置支架上的悬置衬套以及伸入所述悬置衬套内的芯轴，所述悬置衬套包括四个内凸的限位橡胶块，四个所述限位橡胶块沿所述悬置衬套的周向均匀分布；所述芯轴与所述连接座相连，四个所述限位橡胶块位于所述芯轴的外围，且四个所述限位橡胶块均与所述芯轴之间具有间隙，每个所述限位橡胶块和所述芯轴之间的间隙均小于所述芯轴朝该限位橡胶块方向的最大行程。

2.根据权利要求1所述的零刚度悬置，其特征在于：四个所述限位橡胶块的内表面均为向内凸出的弧形面，所述弧形面垂直于所述悬置衬套轴线方向的截面呈弧线形。

3.根据权利要求1或2所述的零刚度悬置，其特征在于：四个所述限位橡胶块内均设有空腔。

4.根据权利要求3所述的零刚度悬置，其特征在于：四个所述限位橡胶块内的空腔的尺寸各不相同。

5.根据权利要求3所述的零刚度悬置，其特征在于：所述空腔为沿所述悬置衬套轴向延伸的通孔。

6.根据权利要求1所述的零刚度悬置，其特征在于：所述悬置支架上设有衬套安装环，所述悬置衬套包括压装在所述衬套安装环内的塑料内圈，四个所述限位橡胶块固定在所述塑料内圈的内壁上。

7.根据权利要求1所述的零刚度悬置，其特征在于：所述芯轴包括呈管状的铝芯以及衬于铝芯内壁上的橡胶内衬。

8.根据权利要求1所述的零刚度悬置，其特征在于：所述连接座呈门框形，所述芯轴位于所述连接座的两臂之间，还包括一根穿过所述芯轴和所述连接座的两臂的长螺栓，所述芯轴套在所述长螺栓上，所述长螺栓的尾部装配有螺母。

9.一种汽车，其特征在于：包括副车架总成、主纵梁、右悬置、左悬置、后悬置以及动力总成，还包括权利要求1-8任一项所述的零刚度悬置，所述悬置支架安装在所述副车架总成的前部或者所述主纵梁上，所述连接座与动力总成相连。