[发明专利]一种汽车门槛边梁有效
申请号: | 201811457415.6 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109278874B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 许杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 | ||
1.一种汽车门槛边梁,其特征在于:包括均呈U形梁状的边梁后段(1)和边梁前段(2),所述边梁后段(1)包括沿前后方向延伸的第一底壁(3)、自所述第一底壁(3)的上边沿向左延伸的第一上侧壁(4)以及自所述第一底壁(3)的下边沿向左延伸的第一下侧壁(5),所述第一底壁(3)的上半部的前端部为向前伸出于所述第一底壁(3)的下半部的前端部的第一搭接部(6),所述第一搭接部(6)从下至上向左倾斜,所述第一底壁(3)的下半部的前端部为从上至下向左倾斜的第二搭接部(7),所述第一上侧壁(4)的前端部为自所述第一搭接部(6)的上边沿向左延伸的第三搭接部(8),所述第一下侧壁(5)的前端部为自所述第二搭接部(7)的下边沿向左延伸的第四搭接部(9);
所述边梁前段(2)包括第二底壁(10)、自所述第二底壁(10)的上边沿向左延伸的第二上侧壁(11)以及自所述第二底壁(10)的下边沿向左延伸的第二下侧壁(12),所述第二底壁(10)的上半部的后端部为从下至上向左倾斜的第五搭接部(13),所述第二底壁(10)的下半部的后端部为向后伸出于所述第二底壁(10)的上半部的后端部的第六搭接部(14),所述第六搭接部(14)从上至下向左倾斜,所述第二上侧壁(11)的后端部为自所述第五搭接部(13)的上边沿向左延伸的第七搭接部(15),所述第二下侧壁(12)的后端部为自所述第六搭接部(14)的下边沿向左延伸的第八搭接部(16);
所述第一搭接部(6)和所述第五搭接部(13)叠置并搭接在一起,且所述第一搭接部(6)位于所述第五搭接部(13)的右侧,所述第二搭接部(7)和所述第六搭接部(14)叠置并搭接在一起,且所述第二搭接部(7)位于所述第六搭接部(14)的左侧,所述第三搭接部(8)和所述第七搭接部(15)叠置并搭接在一起,且所述第三搭接部(8)位于所述第七搭接部(15)的上侧,所述第四搭接部(9)和所述第八搭接部(16)叠置并搭接在一起,且所述第四搭接部(9)位于所述第八搭接部(16)的上侧;所述第一搭接部(6)和所述第五搭接部(13)之间设有焊接密封胶层;所述第二搭接部(7)和所述第六搭接部(14)之间设有焊接密封胶层。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛边梁,其特征在于:所述第一搭接部(6)与水平面的夹角≤80°,所述第五搭接部(13)与水平面的夹角≤80°。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛边梁,其特征在于:所述第二搭接部(7)与水平面的夹角≤80°,所述第六搭接部(14)与水平面的夹角≤80°。
4.根据权利要求1所述的汽车门槛边梁,其特征在于:所述第一搭接部(6)的下边沿和所述第六搭接部(14)的上边沿在上下方向上的间隙不小于1mm且不大于3mm。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛边梁,其特征在于:所述第二搭接部(7)的前边沿和所述第五搭接部(13)的后边沿在前后方向上的间隙不小于10mm。
6.根据权利要求1所述的汽车门槛边梁,其特征在于:所述第一上侧壁(4)的左边沿、所述第一下侧壁(5)的左边沿、所述第二上侧壁(11)的左边沿以及所述第二下侧壁(12)的左边沿均设有翻边。
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