[发明专利]薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作设备及制作工艺

说明书

本发明涉及一种薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作设备及制作工艺，包括：上模，具有外形与波纹板小波纹内表面形状相吻合的模头；下侧模，设置有弧形面，两弧形面对合后正好围出波纹板小波纹的外表面形状；定位压紧模，定位压紧模的外形与大波纹内表面形状相吻合；移动导轨对定位压紧模和下侧模进行移动导向，使得定位压紧模和下侧模夹住板材后可以随板材移动而移动；变形模，随两下侧模靠近而上升并完成波纹板交叉部位变形部的弯曲。上模下降过程中模头可以对板材进行定位；定位压紧模和下侧模夹住板材并随着板材移动而移动，避免板材在小波纹弯曲过程中出现拉伸而形成局部薄弱部位；变形模对板材大波纹和小波纹交叉部位进行变形。

技术领域

本发明属于密封绝热技术领域，涉及液体存储和/或运输，比如低温液体。

本发明特别涉及液化天然气运输船领域，尤其涉及一种薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作设备及制作工艺。

背景技术

以气代油在建材、冶金、医药、轻工等行业中，各个行业广泛使用液化石油气、轻柴油和重油作工业燃料，油价的波动、油源和运输条件的制约，影响着产品质量和升级换代，也影响着空气质量的改善。使用燃油的工业企业，若实施以气代油工程，其改造工程量少、投资省、见效快，技术上完全可行，而油改气项目用气量大，用气稳定，也是天然气利用市场开拓初期主要的支撑项目。为了优化城市燃气结构，提高供气质量，改善环境，天然气作为清洁能源必将成为我国现代化城市的首选燃料。

LNG（Liquefied Natural Gas）船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造，在设计中，主要考虑低温介质的适应能力，因此对储罐内部结构要求非常高。

板材经过加工后，不能存在薄弱的位置，板材的性能不能出现受损，板材表面不能出现受损，而且板材制作后要具有能降低储罐内液体挥发的功效。

发明内容

本发明提供一种薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作设备，包括相互分离的两下侧模及与下侧模夹住板材的定位压紧模，下侧模和定位压紧模夹住板材后可以随板材弯曲而平移，确保板材不会出现拉伸的现象，避免波纹板出现薄弱部位。

本发明还提供一种薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作工艺，通过上模及两组随动的下侧模和定位压紧模，对板材进行小波纹弯曲，避免板材表面发生摩擦影响波纹板质量，同时也避免弯曲过程中产生拉伸，造成波纹板出现薄弱部位影响质量。

本发明的具体技术方案为：一种薄膜型液化天然气液货舱维护系统不锈钢波纹板小波纹制作设备，包括：

上模，由升降机构驱动进行升降，具有外形与波纹板小波纹内表面形状相吻合的模头；

下侧模，共两个，两下侧模相互分离，两下侧模相对的侧面上设置有弧形面，两弧形面对合后正好围出波纹板小波纹的外表面形状，下侧模上设置有容纳大波纹的大波纹下模腔；

定位压紧模，共两个，且分别与下侧模上下对应，定位压紧模具有与大波纹内表面形状相吻合的外形；

移动导轨，分为上移动导轨和下移动导轨，上移动导轨用于支撑上连接板，下移动导轨用于支撑下侧模，上移动导轨和下移动导轨配合对定位压紧模和下侧模进行移动导向，使得定位压紧模和下侧模夹住板材后可以随板材移动而移动；

复位弹簧，分为上连接板复位弹簧和下侧模复位弹簧，分别用于上连接板分开复位和用于下侧模分开复位。