[发明专利]珠光体钢轨生产方法有效
申请号: | 201811458234.5 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109338076B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 李若曦;韩振宇;邹明;袁俊 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
主分类号: | C21D9/04 | 分类号: | C21D9/04;C21D1/00;C21D6/00;C21D8/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/24;B21D3/02 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蒋勇 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 珠光体 钢轨 生产 方法 | ||
本发明公开涉及金属热处理技术领域,尤其涉及一种珠光体钢轨生产方法。珠光体钢轨生产方法,包括如下步骤:a、将轧制后的珠光体钢轨通过第一冷却装置进行冷却;b、将珠光体钢轨通过高温钢轨矫直机进行矫直处理;c、将经过矫直处理的珠光体钢轨输送至热处理机组入口处;d、珠光体钢轨进入热处理机组中;e、热处理机组中设置有第二冷却装置,第二冷却装置对珠光体钢轨加速冷却。将预冷后的通过高温钢轨矫直机进行矫直处理,显著提高了珠光体钢轨的平直度,使珠光体钢轨便于进出热处理机组,提高生产效率,同时能够提高珠光体钢轨的综合性能,降低珠光体钢轨接触疲劳伤损的出现几率,提高钢轨的整体服役寿命,利于推广。
技术领域
本发明涉及金属热处理技术领域,尤其涉及一种珠光体钢轨生产方法。
背景技术
目前我国铁路正处于高速发展阶段,高速客运专用铁路、客货混运铁路、重载货运专用铁路均在进行快速、大规模的建设,对钢轨的需求量越来越大。
珠光体钢轨具有较好的力学性能和接触疲劳耐性,具有较高的服役寿命,越来越多地被使用。珠光体钢轨的生产工艺为:首先通过转炉冶炼、LF精炼,再通过RH真空处理,经连铸获得钢坯,最后对钢坯进行轧制和热处理。目前,对轧制后的珠光体钢轨采用空冷方式进行冷却,冷却速率不均匀,钢轨性能较差,且容易产生较大的残余应力,同时影响钢轨平直度,提高了接触疲劳伤损的出现几率,影响钢轨的整体性能,降低钢轨的整体服役寿命。
发明内容
为克服现有钢轨热处理过程中所存在的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是:提供一种能提高珠光体钢轨综合性能的生产方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:珠光体钢轨生产方法,包括如下步骤:
a、轧制后的珠光体钢轨温度在840-1000℃之间,将轧制后的珠光体钢轨通过第一冷却装置进行冷却;
b、将经过第一冷却装置冷却后的珠光体钢轨通过高温钢轨矫直机进行矫直处理;
c、将经过矫直处理的珠光体钢轨输送至热处理机组入口处;
d、将珠光体钢轨放入热处理机组中,并且进入热处理机组的珠光体钢轨温度在760-900℃之间;
e、热处理机组中设置有第二冷却装置,第二冷却装置对珠光体钢轨施加加速冷却介质,使珠光体钢轨温度降至400-500℃,珠光体钢轨温度降至400-500℃后停止施加加速冷却介质,珠光体钢轨通过空气冷却至室温。
进一步的是,在步骤a中,第一冷却装置为喷风装置,喷风装置对珠光体钢轨进行喷风冷却的同时,将珠光体钢轨表面的氧化铁皮去除。
进一步的是,在步骤b中,高温钢轨矫直机包括基座,在基座上设置有至少两组水平矫直辊、至少两组竖直矫直辊、至少一组轨腰矫直辊,沿珠光体钢轨输送方向,至少一组水平矫直辊和至少一组竖直矫直辊设置于轨腰矫直辊的前端。
进一步的是,第一冷却装置连接设置在基座的两侧,且第一冷却装置位于基座的前方。
进一步的是,在步骤e中,第二冷却装置对珠光体钢轨的轨头踏面、轨头两侧、轨头轨腰连接处和轨底中心的一处或者多处施加加速冷却介质。
进一步的是,第二冷却装置对珠光体钢轨施加加速冷却介质时,珠光体钢轨的冷却速度在1-5℃/s之间。
进一步的是,第二冷却装置的冷却介质为压缩空气、水雾或者压缩空气与水雾的混合物。
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