[发明专利]电动自行车用力矩传感器

权利要求书

1.电动自行车用力矩传感器，包括第一盖体(5)、壳体(12)、第二盖体(15)和机壳(23)，其特征在于：所述壳体(12)的顶端通过螺栓固定有机壳(23)，且机壳(23)的顶端安装有接线头(21)，所述接线头(21)的顶端铰接有密封帽(20)，所述机壳(23)的内侧壁上设置有防水层(18)，所述机壳(23)的内部安装有电路板(22)，且电路板(22)上安装有单片机(19)，所述壳体(12)的一侧设置有第一盖体(5)，所述壳体(12)的另一侧设置有第二盖体(15)，所述第一盖体(5)和第二盖体(15)远离壳体(12)一端的边缘处皆均匀设置有装配槽(29)，所述第一盖体(5)和第二盖体(15)分别通过螺栓与壳体(12)的两侧固定连接，所述第一盖体(5)和第二盖体(15)的顶端均安装有蓄电池(1)，所述第一盖体(5)和第二盖体(15)远离壳体(12)一侧的顶端均通过连接杆(2)固定有太阳能电池板(24)，所述太阳能电池板(24)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(1)的输入端电性连接，所述壳体(12)的内部固定有第一连接轴(4)，且第一连接轴(4)上固定有固定架(6)，所述固定架(6)的顶端安装有霍尔元件(17)，所述第一连接轴(4)的一侧通过螺母(7)固定有固定座(8)，且固定座(8)的一侧通过转轴固定有第二连接轴(13)，所述第一连接轴(4)远离固定座(8)的一端穿过第一盖体(5)的中间位置处，所述第二连接轴(13)远离固定座(8)的一端穿过第二盖体(15)的中间位置处，所述第二连接轴(13)远离壳体(12)的一侧固定有链条轮(14)，所述第二连接轴(13)与第二盖体(15)的连接处以及第一连接轴(4)与第一盖体(5)的连接处均设置有轴套(3)，所述霍尔元件(17)的输出端通过导线与单片机(19)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的电动自行车用力矩传感器，其特征在于：所述第一盖体(5)、第二盖体(15)和壳体(12)的外侧壁上皆均匀设置有碳纤维耐腐蚀层(16)。

3.根据权利要求1所述的电动自行车用力矩传感器，其特征在于：所述第一盖体(5)和壳体(12)的一侧之间以及第二盖体(15)与壳体(12)的另一侧之间均呈拆卸安装结构。

4.根据权利要求1所述的电动自行车用力矩传感器，其特征在于：所述壳体(12)底部两端的两侧均安装有安装脚(10)，且安装脚(10)与壳体(12)的底端之间呈焊接一体化结构。

5.根据权利要求1所述的电动自行车用力矩传感器，其特征在于：所述壳体(12)的内侧壁上均匀固定有加强筋(11)，且加强筋(11)在壳体(12)的内部呈等间距排列。

6.根据权利要求1所述的电动自行车用力矩传感器，其特征在于：所述第二连接轴(13)靠近固定座(8)的一侧固定有信号轮(26)，且信号轮(26)远离固定座(8)一侧的边缘处均匀设置有联动齿(25)，所述信号轮(26)靠近固定座(8)一侧的边缘处均匀安装有磁铁(9)，所述信号轮(26)远离固定座(8)一侧的第二连接轴(13)上固定有飞轮(27)，且飞轮(27)靠近信号轮(26)一侧的边缘处均匀设置有与联动齿(25)相互配合的传动齿(28)，所述传动齿(28)与联动齿(25)相齿合。