[发明专利]一种车身侧方碰撞保护系统、方法和汽车在审

专利信息
申请号: 201811464127.3 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN109624903A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 陆群;丁成 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
主分类号: B60R21/0134 分类号: B60R21/0134;B60R19/38;B60R19/42
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 孟旸;王丽琴
地址: 101300 北京市顺义区仁*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 侧方 车身侧面 车身 控制指令 碰撞保护系统 碰撞保护装置 信息采集装置 控制器 防碰撞 预判 接收状态信息 状态信息产生 加强结构 主动保护 汽车 伸展 损伤 侧面 监测 加工 生产
【说明书】:

发明公开了一种车身侧方碰撞保护系统、方法和汽车,该系统包括:侧方信息采集装置,装并位于车身侧面,以监测车身侧面外侧的物体相对于车身侧面的状态信息;防碰撞控制器,从侧方信息采集装置接收状态信息,并根据状态信息产生预判结果,根据预判结果发出保护控制指令;侧方碰撞保护装置,安装于车身侧面,并从防碰撞控制器等待接收保护控制指令,当接收到保护控制指令后,从车身侧面向车身外侧伸展。本发明形成了对车身侧方碰撞的主动保护,侧方碰撞保护装置采用了“工”字形三角加强结构,避免造成侧面乘员的损伤。本发明结构简单,加工容易,便于生产。

技术领域

本发明涉及汽车驾驶安全领域,特别涉及一种车身侧方碰撞保护系统、方法和汽车。

背景技术

随着汽车保有量的日益增加,汽车交通事故难以避免。据交通局统计,在交通事故中,碰撞造成的损伤占据首位。

目前,在碰撞研发中,主动安全在汽车的安全开发中起着至关重要的作用。传统的汽车结构中,都以车辆正面和后面的保护为重点,而缺乏主动式的侧面保护装置。当汽车发生侧面碰撞时,通常只是利用车身钣金结构进行车辆侧面的保护,被动地保护车内乘员的安全。当汽车发生侧面碰撞时,一般都会对车内乘员造成了很大的损伤。

因此,如何加强车辆侧面碰撞时对车内成员的保护一直都是不断研究的课题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车身侧方碰撞保护系统、方法和采用该车身侧方碰撞保护系统的汽车,以在车身侧方发生碰撞时主动保护车内成员,避免车辆侧面碰撞对车内成员造成的损伤。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种车身侧方碰撞保护系统,包括:

侧方信息采集装置,所述侧方信息采集装置安装并位于车身侧面,以监测所述车身侧面外侧的物体相对于所述车身侧面的状态信息;

防碰撞控制器,所述防碰撞控制器电连接于所述侧方信息采集装置,以从所述侧方信息采集装置接收所述状态信息,并根据所述状态信息产生预判结果,根据所述预判结果发出保护控制指令;以及

侧方碰撞保护装置,所述侧方碰撞保护装置安装于所述车身侧面,并电连接于所述防碰撞控制器,以从所述防碰撞控制器等待接收所述保护控制指令,当所述侧方碰撞保护装置接收到所述保护控制指令后,从所述车身侧面向车身外侧伸展。

进一步,所述侧方信息采集装置包括:

测距传感器,所述测距传感器安装于所述车身侧面,以探测所述车身侧面外侧的物体与所述车身侧面之间的距离信息;

所述状态信息包括所述车身侧面外侧的物体与所述车身侧面之间的距离信息。

进一步,所述侧方信息采集装置还包括摄像头,所述摄像头安装于车身顶部纵梁并位于所述车身侧面,以采集所述车身侧面外侧的物体的图像信息;

所述状态信息包括所述车身侧面外侧的物体的图像信息。

进一步,所述侧方碰撞保护装置包括:

碰撞保护架,所述碰撞保护架位于所述车身侧面;

电机组,所述电机组安装于所述车身侧面并连接于所述碰撞保护架;

电机控制器,所述电机控制器电连接于所述防碰撞控制器和所述电机组,以在接收到所述保护控制指令后控制所述电机组将所述碰撞保护架从所述车身侧面向所述车身外侧伸展。

进一步,所述碰撞保护架包括:

门槛加强梁,所述门槛加强梁位于所述车身侧面门槛的外侧;

车顶加强梁,所述车顶加强梁位于所述车身侧面上纵梁的外侧;以及

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