[发明专利]一种树篦子传送器有效
申请号: | 201811464202.6 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109466944B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 吴玉金 | 申请(专利权)人: | 桐乡市常新农机专业合作社 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种树 篦子 传送 | ||
本发明涉及一种传送器,尤其涉及一种树篦子传送器。要解决的技术问题是:提供一种比较省力、工作效率较高的树篦子传送器。本发明的技术方案为:一种树篦子传送器,包括有支板、第一链轮、摆动杆、第二链轮、固定装置、第一支座、第三链轮、第一齿轮、第四链轮、链条、传送槽板等;支板右上部的前后两侧均转动式安装有第四链轮,支板左下部的前后两侧均转动式连接有摆动杆,两个摆动杆底端均转动式安装有第二链轮,第二链轮和第四链轮之间绕设有链条。本发明通过不断将树篦子放在两个传送槽板之间的链条上能够不断的对树篦子进行传送,则无需人们手动搬运树篦子,如此,比较省力,且工作效率较高;通过固定装置能够避免链条与地面接触导致影响传送。
技术领域
本发明涉及一种传送器,尤其涉及一种树篦子传送器。
背景技术
树篦子主要用于街道绿化带、公园等公共绿化场所的树木,可避免水分流失,在安装树篦子时,需要将树篦子从货车车厢上搬到地面上,现在一般是一个人爬到货车车厢上,然后将树篦子搬给另一个人,另一个人再将树篦子放到地面上,如此,人们比较费力,且工作效率较低,所以人们会直接将树篦子从货车车厢上扔到地面上,这样可能会将树篦子损坏。
发明内容
为了克服一个人爬到货车车厢上,然后将树篦子搬给另一个人,另一个人再将树篦子放到地面上,如此,人们比较费力,且工作效率较低的缺点,要解决的技术问题是:提供一种比较省力、工作效率较高的树篦子传送器。
本发明的技术方案为:一种树篦子传送器,包括有支板、第一链轮、摆动杆、第二链轮、固定装置、第一支座、第三链轮、第一齿轮、第四链轮、链条、传送槽板、第二支座、卡盘、第二齿轮、固定块、连接杆、第一导向杆、第一弹簧和卡块,支板右上部的前后两侧均转动式安装有第四链轮,支板左下部的前后两侧均转动式连接有摆动杆,两个摆动杆底端均转动式安装有第二链轮,第二链轮和第四链轮之间绕设有链条,两个链条之间均匀间隔的连接有可输送树篦子的传送槽板,支板底部设有可调节摆动杆角度的固定装置,支板顶部中间的前后两侧均连接有形状为7形的第一支座,两个第一支座上均转动式安装有起支撑作用的第三链轮,支板左上部的前后两侧均转动式安装有起支撑作用的第一链轮,链条绕过第三链轮和第一链轮,前侧的第四链轮前侧安装有第一齿轮,支板顶部右侧连接有第二支座和形状为u形的固定块,固定块位于第二支座右侧,第二支座上转动式安装有卡盘,卡盘后侧安装有第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合,固定块顶部左侧开有形状为L形的第一槽孔,第一槽孔内设有形状为L形的连接杆,固定块顶部右侧开有第一导向孔,第一导向孔内设有第一导向杆,第一导向杆底端与连接杆连接,用于卡住卡盘的卡块固接于第一导向杆顶端,卡块卡在卡盘上,第一导向杆上绕有第一弹簧,第一弹簧一端与卡块连接,第一弹簧另一端与第一导向孔内壁连接。
在本发明一个较佳实施例中,固定装置包括有弧形滑管、弧形滑杆和螺杆,支板底部左侧的前后两侧均连接有弧形滑管,两个弧形滑管内均滑动式设有弧形滑杆,两个弧形滑杆左端分别与两个摆动杆右侧连接,弧形滑杆上均匀间隔的开有第二螺纹孔,弧形滑管下部左右两侧均开有第一螺纹孔,第一螺纹孔内设有螺杆,螺杆穿过第二螺纹孔。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有第一凸块、第二导向杆、固定盘、第一滑杆、第二弹簧和第二凸块,支板前侧右下部开有第二槽孔,支板底部右侧开有第二导向孔,第二导向孔内设有可上下移动的第二导向杆,第二导向杆右端连接有用于夹住货车车厢的固定盘,第二导向杆上部开有形状为凸形的滑槽,滑槽内滑动式设有第一滑杆,第一滑杆右端固接有第二凸块,第二凸块与滑槽内壁之间连接有第二弹簧,第二弹簧套在第一滑杆上,第二槽孔内右侧的支板上均匀间隔的开有多个用于卡住第二凸块的第一凸块,第二凸块与最下方的第一凸块接触。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有第一滑管、第二滑杆、第三弹簧和第五链轮,支板左侧中部的前后两侧均栓接有第一滑管,两个第一滑管内均滑动式设有可左右移动的第二滑杆,第二滑杆与第一滑管内壁之间连接有第三弹簧,第二滑杆左端转动式安装有可防止链条松动的第五链轮,链条绕过第五链轮。
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