[发明专利]车辆后部结构有效
申请号: | 201811465152.3 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109941349B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 和田千洋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后部 结构 | ||
1.一种车辆后部结构,其特征在于包括:
门槛外面板,所述门槛外面板在车辆的前后方向上延伸;
轮罩外面板,所述轮罩外面板在所述车辆的前后方向上被设置在所述门槛外面板的后方;
加强面板,所述加强面板被接合到所述门槛外面板的后端部的外表面,并且所述加强面板与所述轮罩外面板一起形成封闭截面,该封闭截面在相对于上下方向倾斜的方向上延伸;以及
加强构件,所述加强构件被设置在所述轮罩外面板和所述加强面板之间,所述加强构件包括:第一板部;内安装板部,所述内安装板部被设置在所述第一板部的在所述车辆的宽度方向上的内端部中;以及外安装板部,所述外安装板部被设置在所述第一板部的在所述车辆的宽度方向上的外端部中,所述内安装板部被接合到所述轮罩外面板,并且所述外安装板部被接合到所述加强面板,
其中,所述加强构件包括:第二板部,所述第二板部被设置在所述第一板部的在与所述车辆的宽度方向交叉的方向上的端部中;以及第一安装板部,所述第一安装板部被设置在所述第二板部的在所述车辆的宽度方向上的外端部中,并且
所述第二板部和所述第一安装板部被接合到所述加强面板,
所述加强构件包括第二安装板部,所述第二安装板部是被设置在所述第二板部的在所述车辆的宽度方向上的内端部中的凸缘部,并且
所述加强构件被设置成使得所述第二安装板部面向所述轮罩外面板,
所述第一安装板部、所述第二安装板部和所述第二板部构成具有大致U形截面的第一U形部,并且
所述第二安装板部的长度小于所述第一安装板部的长度。
2.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其特征在于,所述加强面板是门槛外延伸部,所述门槛外延伸部被构造成从所述车辆的宽度方向上的外侧被接合到所述门槛外面板的后端部,并且所述门槛外延伸部被构造成使所述门槛外面板扩张。
3.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其特征在于,所述第一板部被设置成分割所述封闭截面。
4.根据权利要求3所述的车辆后部结构,其特征在于,所述内安装板部、所述外安装板部和所述第一板部构成具有大致U形截面的第二U形部。
5.一种车辆后部结构,其特征在于包括:
门槛外面板,所述门槛外面板在车辆的前后方向上延伸;
轮罩外面板,所述轮罩外面板在所述车辆的前后方向上被设置在所述门槛外面板的后方;
共用面板,所述共用面板被设置在所述门槛外面板的在所述车辆的宽度方向上的内侧;
加强面板,所述加强面板被接合到所述门槛外面板的后端部的外表面,并且所述加强面板与所述轮罩外面板和所述共用面板一起形成封闭截面,该封闭截面在相对于上下方向倾斜的方向上延伸;以及
加强构件,所述加强构件被设置在所述共用面板或所述轮罩外面板和所述加强面板之间,所述加强构件包括:第一板部;内安装板部,所述内安装板部被设置在所述第一板部的在所述车辆的宽度方向上的内端部中;以及外安装板部,所述外安装板部被设置在所述第一板部的在所述车辆的宽度方向上的外端部中,所述内安装板部被接合到所述共用面板或所述轮罩外面板,并且所述外安装板部被接合到所述加强面板,
其中,所述加强构件包括:第二板部,所述第二板部被设置在所述第一板部的在与所述车辆的宽度方向交叉的方向上的端部中;以及第一安装板部,所述第一安装板部被设置在所述第二板部的在所述车辆的宽度方向上的外端部中,并且
所述第二板部和所述第一安装板部被接合到所述加强面板,
所述加强构件包括第二安装板部,所述第二安装板部是被设置在所述第二板部的在所述车辆的宽度方向上的内端部中的凸缘部,并且
所述加强构件被设置成使得所述第二安装板部面向所述轮罩外面板,
所述第一安装板部、所述第二安装板部和所述第二板部构成具有大致U形截面的第一U形部,并且
所述第二安装板部的长度小于所述第一安装板部的长度。
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