[发明专利]一种人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法

说明书

一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法，包括收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数，试验测点位置和试验荷载的确定，对人行天桥栏杆结构承载能力进行试验，试验结果及评定的步骤。本发明采用内力等效原则，将立杆和立柱按其抗弯刚度等效模拟为弹簧元，将扶手梁等效模拟为弹性支撑梁计算，形成新的计算模型，建立城市人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法，在试验步骤、抽样位置、抽样频率等方面建立统一的试验方法和评判标准，完善设施快速无损检测方法体系，为检测评价和施工验收提供有力的数据依据，便于对天桥栏杆结构展开全面的普查和鉴定工作，使有限的养护资金实现精准投放，保证设施提供安全可靠的服务。

技术领域

本发明涉及一种评定方法，特别是一种人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法。

背景技术

城市人行天桥作为城市交通基础设施之一，可有效的避免车流和人流平面相交时所产生的冲突，大大提高通行能力，减少交通事故。随着城镇化的发展，越来越多的城市开始使大量用人行天桥设施来实现路口人车分流，缓解与日俱增的交通压力，并即此打造城市慢行系统，为绿色出行提供基础设施保障。人行天桥服务对象的主体是行人，除上、下部结构应具备足够的承载能力之外，人行天桥的栏杆也是设施提供功能服务的重要组成部分之一，必须提供足够的刚度和强度以及完整性，以保障行人的使用安全。

目前对于栏杆结构承载能力的试验验证评定方法尚无相关规范或标准作出统一的技术要求，之前比较常用的试验方法是截断试验法，近年来随着有限元的普及，逐步衍生出了整体试验法。

截断试验法是将栏杆局部截断分割为延米段，按照水平荷载要求对栏杆施加的水平抗推承载力试验。但这种方法属于有损伤试验方法，试验后存在对栏杆进行二次连接的情况，不仅影响了栏杆的整体性和美观性，而且二次连接也可能成为栏杆的薄弱环节，而且这种试验方法本身与实际使用情况存在差异的。

整体试验法是近年来随着有限元计算手段的进步而出现的，其方法是利用有限元计算软件进行建模，并根据按照规范要求的水平荷载进行荷载等效计算，现场利用反力架装置对栏杆施加单点或多点作用力进行试验，同时测量栏杆结构的相关变形，虽然这种方法很大程度上接近了结构的实际使用情况，但在结构建模分析的准确程度主要依赖于计算分析人员的主观认识和技术水平，并且在试验等效设计上，也存在等效标准不统一或等效不合理的问题。

目前，针对人行天桥结构的检测、评价和养护的方法、规范主要着眼于对天桥上下部主体结构的整体承载能力及技术状况进行评价和养护，而对于栏杆结构部件的连接质量和承载能力试验检测评价方面，难以做出有效的局部评价。行业内缺乏统一、完善的试验评定方法，在试验步骤、抽样位置、抽样频率等方面缺乏统一的试验方法和评判标准，使得评判结果仅仅具备个体性，而不具备代表性，不能覆盖整个结构的评价，不适用于对栏杆结构进行大范围的定期普查。

发明内容

本发明的目的是提供一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法，要解决截断试验法存在二次连接影响栏杆整体使用安全、试验方法与实际使用情况存在差异的技术问题，还要解决整体试验法存在分析准确程度过于依赖分析人员、存在等效标准不统一或等效不合理，没有统一、完善的试验评定方法的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法，评定步骤如下：

步骤一，收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数，包括：

步骤A、结构的材料强度：

有资料可查时：

调取材料出厂质量证明和进场检验合格报告，取材料强度的标准值；

无资料可查时：在结构构件上截取检测试件进行材料强度试验，并取试验强度的最小值；

步骤B、结构的几何参数：