[发明专利]一种充电桩充放电控制方法及充放电系统有效
申请号: | 201811469533.9 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN111231703B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 张亚萍;任云英;吴冬;田振清;汪宁;宋波;景琦;李守业;张增祥 | 申请(专利权)人: | 天津平高智能电气有限公司;平高集团有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/53;B60L53/50;B60L53/62 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 300304 天津市东丽区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 放电 控制 方法 系统 | ||
1.一种充电桩充放电系统,其特征在于,包括双向AC/DC模块、开关切换模块、储能电源模块和用于连接电动汽车以为电动汽车充电的电动汽车充电模块;
所述开关切换模块包括第一开关、第二开关和第三开关,所述第一开关的一端、第二开关的一端和第三开关的一端相连;第一开关的另一端连接双向AC/DC模块的直流端,第二开关的另一端连接储能电源模块,第三开关的另一端连接电动汽车充电模块,使所述双向AC/DC模块、储能电源模块、电动汽车充电模块中至少有两个模块能够通过开关连通;
所述储能电源模块还包括第一DC/DC模块和储能电源,所述第一DC/DC模块的一端连接所述储能电源,另一端连接所述第二开关靠近储能电源模块的一端;所述第一DC/DC模块为双向DC/DC模块;
所述电动汽车充电模块包括第二DC/DC模块和用于连接电动汽车的充电接口,所述第二DC/DC模块的一端连接所述充电接口,另一端连接所述第三开关靠近电动汽车充电模块的一端;
所述充电桩充放电系统用于实现如下的充电桩充放电控制方式:
1)检测电动汽车的充电需求;
2)若电动汽车有充电需求,则检测储能电源的电量状态;若储能电源的电量状态大于设定电量阈值,则储能电源将电能输出给电动汽车,为电动汽车充电;若储能电源的电量状态小于或者等于设定电量阈值,则电网将电能输出给电动汽车,为电动汽车充电;
3)若电动汽车没有充电需求,则根据电网是否处于峰电期相应控制电网与储能电源之间的电能流向。
2.根据权利要求1所述的充电桩充放电系统,其特征在于,所述双向AC/DC模块为桥式电路。
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