[发明专利]一种铁路交通进站行李过安检用传送带有效
申请号: | 201811472638.X | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109436669B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 陈学中 | 申请(专利权)人: | 台州市诺贝格塑模有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G15/60;B65G41/00 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 交通 进站 行李 安检 传送带 | ||
1.一种铁路交通进站行李过安检用传送带,包括传送组合(1)、主体固定板(2)、传送辅助组合(3),其特征在于:传送组合(1)由传送箱传送组合(1-1)、动力组合(1-2)组成,传送箱传送组合(1-1)安装于动力组合(1-2)上侧,传送箱传送组合(1-1)与动力组合(1-2)连接;
传送箱传送组合(1-1)由侧板(1-1-1)、传送箱组合(1-1-2)、传送带轮组合(1-1-3)组成,侧板(1-1-1)安装于传送箱组合(1-1-2)侧面,侧板(1-1-1)与传送箱组合(1-1-2)连接,侧板(1-1-1)安装于传送带轮组合(1-1-3)侧面,侧板(1-1-1)与传送带轮组合(1-1-3)连接,传送箱组合(1-1-2)安装于传送带轮组合(1-1-3)侧面,传送箱组合(1-1-2)与传送带轮组合(1-1-3)连接;上导向轮(1-1-2-2)与安装侧板(1-1-1-2)接触时,上导向轮(1-1-2-2)被限位,上导向轮(1-1-2-2)只能沿安装侧板(1-1-1-2)方向运动;
侧板(1-1-1)由上轮导轨(1-1-1-1)、安装侧板(1-1-1-2)、安装轴孔(1-1-1-3)组成,上轮导轨(1-1-1-1)安装于安装侧板(1-1-1-2)侧面,上轮导轨(1-1-1-1)与安装侧板(1-1-1-2)连接,安装轴孔(1-1-1-3)位于安装侧板(1-1-1-2)侧面;
传送箱组合(1-1-2)由箱体(1-1-2-1)、上导向轮(1-1-2-2)、下连接导向滑块(1-1-2-3)组成,箱体(1-1-2-1)安装于上导向轮(1-1-2-2)下侧,箱体(1-1-2-1)与上导向轮(1-1-2-2)连接,箱体(1-1-2-1)安装于下连接导向滑块(1-1-2-3)上侧,箱体(1-1-2-1)与下连接导向滑块(1-1-2-3)连接,上导向轮(1-1-2-2)安装于下连接导向滑块(1-1-2-3)上侧;带滑道传送带(1-1-3-5)带动下连接导向滑块(1-1-2-3)运动,下连接导向滑块(1-1-2-3)带动箱体(1-1-2-1)运动;
传送带轮组合(1-1-3)由上动力带轮(1-1-3-1)、内转弯带轮(1-1-3-2)、外转弯带轮(1-1-3-3)、下动力带轮(1-1-3-4)、带滑道传送带(1-1-3-5)组成,上动力带轮(1-1-3-1)安装于内转弯带轮(1-1-3-2)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于外转弯带轮(1-1-3-3)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于下动力带轮(1-1-3-4)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于外转弯带轮(1-1-3-3)下侧,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于下动力带轮(1-1-3-4)右侧,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)内侧,内转弯带轮(1-1-3-2)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,外转弯带轮(1-1-3-3)安装于下动力带轮(1-1-3-4)右侧,外转弯带轮(1-1-3-3)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)上侧,外转弯带轮(1-1-3-3)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,下动力带轮(1-1-3-4)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)左侧,下动力带轮(1-1-3-4)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接;
动力组合(1-2)由电机(1-2-1)、轮座(1-2-2)、轴座(1-2-3)、蜗杆(1-2-4)、蜗轮(1-2-5)、主动轮(1-2-6)、动力带(1-2-7)、从动轮(1-2-8)组成,电机(1-2-1)安装于轮座(1-2-2)左侧,电机(1-2-1)安装于轴座(1-2-3)左侧,电机(1-2-1)安装于蜗杆(1-2-4)左侧,电机(1-2-1)与蜗杆(1-2-4)连接,电机(1-2-1)安装于蜗轮(1-2-5)左侧,电机(1-2-1)安装于主动轮(1-2-6)左侧,电机(1-2-1)安装于动力带(1-2-7)左侧,电机(1-2-1)安装于从动轮(1-2-8)左侧,轮座(1-2-2)安装于轴座(1-2-3)左侧,轮座(1-2-2)安装于蜗杆(1-2-4)侧面,轮座(1-2-2)安装于蜗轮(1-2-5)侧面,轮座(1-2-2)与蜗轮(1-2-5)连接,轮座(1-2-2)安装于主动轮(1-2-6)侧面,轮座(1-2-2)安装于动力带(1-2-7)下侧,轮座(1-2-2)安装于从动轮(1-2-8)下侧,轴座(1-2-3)安装于蜗杆(1-2-4)右侧,轴座(1-2-3)与蜗杆(1-2-4)连接,轴座(1-2-3)安装于蜗轮(1-2-5)下侧,轴座(1-2-3)安装于主动轮(1-2-6)下侧,轴座(1-2-3)安装于动力带(1-2-7)下侧,轴座(1-2-3)安装于从动轮(1-2-8)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于蜗轮(1-2-5)下侧,蜗杆(1-2-4)与蜗轮(1-2-5)连接,蜗杆(1-2-4)安装于主动轮(1-2-6)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于动力带(1-2-7)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于从动轮(1-2-8)下侧,蜗轮(1-2-5)安装于主动轮(1-2-6)侧面,蜗轮(1-2-5)安装于动力带(1-2-7)下侧,蜗轮(1-2-5)安装于从动轮(1-2-8)下侧,主动轮(1-2-6)安装于动力带(1-2-7)下侧,主动轮(1-2-6)与动力带(1-2-7)连接,主动轮(1-2-6)安装于从动轮(1-2-8)下侧,动力带(1-2-7)安装于从动轮(1-2-8)下侧,动力带(1-2-7)与从动轮(1-2-8)连接;
传送辅助组合(3)由辅助传送(3-1)、移动平台(3-2)组成,辅助传送(3-1)安装于移动平台(3-2)上侧,辅助传送(3-1)与移动平台(3-2)连接;
辅助传送(3-1)由升降轮组合(3-1-1)、带挡板传送带(3-1-2)、固定带轮(3-1-3)、张紧轮组合(3-1-4)组成,升降轮组合(3-1-1)安装于带挡板传送带(3-1-2)左侧,升降轮组合(3-1-1)与带挡板传送带(3-1-2)连接,升降轮组合(3-1-1)安装于固定带轮(3-1-3)左侧,升降轮组合(3-1-1)安装于张紧轮组合(3-1-4)左侧,带挡板传送带(3-1-2)安装于固定带轮(3-1-3)左侧,带挡板传送带(3-1-2)与固定带轮(3-1-3)连接,带挡板传送带(3-1-2)安装于张紧轮组合(3-1-4)外侧,固定带轮(3-1-3)安装于张紧轮组合(3-1-4)右侧;
升降轮组合(3-1-1)由升降轮(3-1-1-1)、液压杆(3-1-1-2)组成,升降轮(3-1-1-1)安装于液压杆(3-1-1-2)上侧,升降轮(3-1-1-1)与液压杆(3-1-1-2)连接;
张紧轮组合(3-1-4)由张紧轮(3-1-4-1)、拉力弹簧(3-1-4-2)、支杆(3-1-4-3)组成,张紧轮(3-1-4-1)安装于拉力弹簧(3-1-4-2)左侧,张紧轮(3-1-4-1)与拉力弹簧(3-1-4-2)连接,张紧轮(3-1-4-1)安装于支杆(3-1-4-3)左侧,拉力弹簧(3-1-4-2)安装于支杆(3-1-4-3)上侧;
移动平台(3-2)由平台(3-2-1)、移动轮(3-2-2)组成,平台(3-2-1)安装于移动轮(3-2-2)上侧,平台(3-2-1)与移动轮(3-2-2)连接;
传送组合(1)安装于主体固定板(2)上侧,传送组合(1)与主体固定板(2)连接,传送组合(1)安装于传送辅助组合(3)左侧,主体固定板(2)安装于传送辅助组合(3)左侧。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体