[发明专利]一种地铁噪声智能控制系统在审
| 申请号： | 201811473172.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109584857A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 熊鹏文;饶晓伟;熊宏锦;黄鑫;何孔飞;杨大勇 | 申请（专利权）人： | 南昌大学 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178;G08B21/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 采集模块 降噪模块 噪声 摩擦振动 车轨 控制模块 车轮 智能控制系统 车厢底板 地铁噪声 辐射 抵消 车厢 电性连接 发送信号 辐射噪声 相位相反 噪声路径 噪声信号 噪声信息 噪音信息 同频 座椅 采集 | ||
1.一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
包括有控制模块、采集模块和降噪模块，所述控制模块电性连接采集模块和降噪模块；
所述采集模块设置在车厢底板内，用于采集车轮车轨摩擦振动辐射的噪声信息；
所述降噪模块设置在车厢底板内和/或车厢座椅底部，用于发出与车轮车轨摩擦振动辐射噪声抵消的声音。
2.根据权利要求1所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
车厢内顶部还设置有采集模块，用于采集车厢内部的噪声信息。
3.根据权利要求2所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
所述采集模块包括有噪声传感器，所述噪声传感器的型号为TZ-2KA。
4.根据权利要求1所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
所述降噪模块包括有第一扬声器，所述第一扬声器的型号为ESE8。
5.根据权利要求1所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
还包括有车厢音响模块，所述车厢音响模块电性连接控制模块，所述车厢音响模块包括有向车厢内播放音乐的第二扬声器。
6.根据权利要求1所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
还包括有显示模块，所述显示模块电性连接控制模块，所述显示模块用于显示噪声信息。
7.根据权利要求6所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
所述显示模块安装在车厢内和/或列车控制室；
车厢内的显示模块用于显示所在车厢的噪声信息；
列车控制室内的显示模块用于显示所有车厢的噪声信息。
8.根据权利要求1所述的一种地铁噪声智能控制系统，其特征在于：
还包括有警报模块，所述警报模块电性连接控制模块，所述警报模块安装在列车控制室；
用于当某个车厢采集到的噪声信息异常时进行警报。
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