[发明专利]用于车辆的加燃料口门装置在审
申请号: | 201811473483.1 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN110936808A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 李星默 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 燃料 装置 | ||
1.一种用于车辆的加燃料口门装置,包括:
加燃料口门,其能够旋转地连接至加燃料口门壳体,其中,所述加燃料口门与所述加燃料口门壳体的弹性构件连接,以接收沿打开方向的弹性力,并且所述加燃料口门包括弹性地移动的引导销;
锁定杆,其能够旋转地连接至所述加燃料口门壳体,其中,所述锁定杆具有布置在所述引导销的旋转半径上的第一端部部分,使得当所述加燃料口门从打开位置旋转到关闭位置的时候,所述引导销沿着旋转半径通过所述锁定杆,当所述加燃料口门从关闭位置旋转到打开位置的时候,所述锁定杆与所述引导销一起旋转;
限制杆,其与所述锁定杆间隔开,以能够在所述加燃料口门壳体上旋转,其中,所述限制杆具有布置在所述锁定杆的第二端部部分旋转的半径内的第一端部部分,所述限制杆在关闭位置中被锁止在所述锁定杆上;以及
驱动控制器,其布置在所述加燃料口门壳体中,其中,所述驱动控制器根据所述加燃料口门是打开还是关闭而与所述限制杆接触或者分离,从而选择性地使所述限制杆进行旋转。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,进一步包括:
铰链销,其能够旋转地安装于所述加燃料口门壳体,使得所述加燃料口门在所述铰链销上旋转,
其中,所述弹性构件的第一端部部分与所述加燃料口门壳体连接,而所述弹性构件的第二端部部分固定至所述铰链销,用以提供弹性力使得所述加燃料口门与所述铰链销一起旋转。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,
其中,所述锁定杆与所述加燃料口门的旋转中心点间隔开,并且布置于所述加燃料口门壳体,以能够通过所述锁定杆的第一铰链旋转,
所述锁定杆的第一端部部分在与关闭位置处的所述引导销相对应的部分处具有弯曲表面。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,其中,所述锁定杆在所述锁定杆的第一端部部分处具有凹进部分,使得当所述加燃料口门从打开位置旋转到关闭位置的时候,所述引导销被锁止在所述凹进部分上,
其中,所述凹进部分具有倾斜表面,所述倾斜表面的倾斜度朝向所述锁定杆的第一端部部分的端部逐渐增加。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,进一步包括:
在所述加燃料口门中的插入槽,所述引导销插入到所述插入槽中,
其中,所述引导销由布置在所述插入槽内部的弹性弹簧弹性地支撑。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,进一步包括:
第二铰链部分,所述限制杆通过所述第二铰链部分能够旋转地安装于所述加燃料口门壳体上;以及
卡阻突出部,其在所述限制杆的第一端部部分处朝向所述锁定杆突出,使得所述锁定杆的第二端部部分被锁止在所述卡阻突出部上。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的加燃料口门装置,
其中,所述锁定杆的第二端部部分的端部具有弯曲表面;
所述限制杆的卡阻突出部以流线型形状突出。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,其中,所述锁定杆的第一端部部分与所述限制杆的第二端部部分通过复位弹簧彼此连接。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的加燃料口门装置,其中,所述限制杆包括:
在所述限制杆的第二端部部分处的限制孔,
其中,所述加燃料口门壳体包括限制销,当所述驱动控制器运行的时候,所述限制销插入到所述限制孔中,以限制所述限制杆的旋转。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的加燃料口门装置,其中,所述驱动控制器运行,从而使得当所述加燃料口门处于关闭位置并且所述限制杆的第一端部部分被锁止在所述锁定杆的第二端部部分上的时候,所述限制销与所述限制杆的限制孔相对应。
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