[发明专利]一种智能的城市桥梁超载预警装置在审
| 申请号： | 201811474570.9 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109470343A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陈思远;张小青;陈舟 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 刘兴亮 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 按压 弹性块 称重传感器 超载车辆 城市桥梁 预警装置 控制器 保护层 拦截杆 指示牌 适配 超载 控制驱动电机 太阳能电池板 顶部设置 螺纹转轴 配电中心 驱动电机 使用寿命 智能 螺纹套 快相 上桥 限高 负重 拦截 预警 司机 桥梁 配合 | ||
1.一种智能的城市桥梁超载预警装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部设置有保护层(2)，所述路面(1)的内部埋设有与保护层(2)相适配的按压弹性块(3)，所述路面(1)的内部且位于按压弹性块(3)的右侧埋设有与按压弹性快(3)相适配的称重传感器(4)，所述路面(1)的顶部且位于保护层(2)后侧的位置固定连接有两个支撑板(5)，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)之间的位置设置有轴承(6)，所述轴承(6)的顶部活动连接有螺纹转轴(7)，所述螺纹转轴(7)的表面螺纹连接有螺纹套(8)，两个螺纹套(8)之间通过拦截杆(9)固定连接，所述拦截杆(9)的正面固定连接有LED限重指示牌(10)，所述螺纹转轴(7)的顶部固定连接有第一齿轮(11)，所述支撑板(5)的顶部固定连接有机壳(12)，所述机壳(12)内壁的底部固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴上固定连接有驱动转轴(14)，所述驱动转轴(14)远离驱动电机(13)的一端贯穿机壳(12)且延伸至其外部，位于机壳(12)外部的驱动转轴(14)的一端固定连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(11)相互啮合，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)左侧的位置设置有支撑座(16)，所述支撑座(16)的顶部固定连接有安装块(17)，所述安装块(17)的顶部设置有太阳能电池板(18)，所述路面(1)的顶部且位于两个支撑板(5)右侧的位置设置有控制器(19)，所述路面(1)的顶部且位于控制器(19)的右侧设置有配电中心主体(20)，所述路面(1)的顶部且位于配电中心主体(20)后侧的位置设置有桥面(21)。
2.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述螺纹转轴(7)的表面套接有弹簧(22)，所述弹簧(22)的顶端和底端分别与螺纹套(8)和轴承(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述机壳(12)的内壁且远离第二齿轮(15)的一侧开设有散热口(23)，所述机壳(12)远离第二齿轮(15)的一侧设置有与散热口(23)相适配的滤网(24)。
4.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述支撑座(16)的左右两侧均固定连接有支撑块(25)，两个支撑块(25)远离支撑座(16)的一侧通过路面(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能的城市桥梁超载预警装置，其特征在于：所述支撑板(5)靠近拦截杆(9)的一侧且靠近第一齿轮(11)的位置均固定连接有限位块(26)。
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