[发明专利]一种多功能行车道及通行状态动态控制系统

权利要求书

1.一种多功能行车道，其特征在于，包括设置在行车道路面的直行指示区域、左转指示区域、及分别与所述直行指示区域和左转指示区域连通的缓冲区域；所述直行指示区域设置有标识直行方向的多功能行车道指示灯，所述左转指示区域设置有标识左转方向的多功能行车道指示灯；

所述多功能行车道指示灯包括下沉安装槽(1)、指示灯(2)、反光镜(3)及防开启磁扣(4)；所述下沉安装槽(1)设置在行车道路面，且下沉安装槽(1)的开口面通过防开启磁扣(4)与密封盖(5)固定连接；所述指示灯(2)安装于下沉安装槽(1)一内侧，且指示灯(2)的照射方向指向行车道行驶方向；所述反光镜(3)安装于下沉安装槽(1)内指示灯(2)对侧，并与行车道路面呈一定夹角倾斜设置；

所述防开启磁扣包括钉子(4-1)、钉夹(4-2)、移动铁块(4-3)和弹簧(4-4)；所述钉子(4-1)安装于密封盖(5)及下沉安装槽(1)侧壁的固定孔内，且钉子(4-1)的下端设置有楔形挡块(4-6)；所述移动铁块(4-3)和弹簧(4-4)均安装于下沉安装槽(1)侧壁的移动通道内，所述弹簧(4-4)的一端与移动通道底部固定连接，弹簧(4-4)的另一端与移动铁块(4-3)的一侧固定连接，所述钉夹(4-2)安装于移动铁块(4-3)的另一侧，且使得钉子(4-1)的下端穿过钉夹(4-2)。

2.如权利要求1所述的多功能行车道，其特征在于，所述缓冲区域涂刷有反光材料或设置有多功能行车道指示灯。

3.如权利要求1所述的多功能行车道，其特征在于，所述移动铁块(4-3)和弹簧(4-4)均设置为多个，且相邻移动铁块(4-3)之间通过弹簧(4-4)连接。

4.如权利要求3所述的多功能行车道，其特征在于，所述移动通道内倾斜设置有导轨(4-5)，所述移动铁块(4-3)安装于所述导轨(4-5)上。

5.如权利要求1所述的多功能行车道，其特征在于，所述多功能行车道指示灯还包括用于开启所述防开启磁扣(4)的磁性钥匙(6)，所述磁性钥匙(6)采用圆盘结构的强磁铁，且磁性钥匙与防开启磁扣(4)接触使得防开启磁扣(4)开启。

6.一种基于多功能行车道的通行状态动态控制系统，其特征在于，包括权利要求1所述的多功能行车道，以及距离传感器、信号处理模块和电磁继电器；

所述距离传感器设置于多功能行车道的缓冲区域，采集多功能行车道上行驶车辆的距离数据并传输至信号处理模块；

所述信号处理模块根据距离传感器采集的距离数据判断车辆直行或左转的通行状态，并分别生成控制信号传输至电磁继电器；

所述电磁继电器分别与标识直行方向的多功能行车道指示灯和标识左转方向的多功能行车道指示灯连接，并根据信号处理模块生成的控制信号对多功能行车道指示灯进行控制。

7.如权利要求6所述的基于多功能行车道的通行状态动态控制系统，其特征在于，所述信号处理模块具体包括距离开关单元、三极管、触发开关和电源；所述三极管的基极连接所述距离开关单元的输出端连接，三极管的集电极依次连接触发开关和电源，三极管的发射极连接电磁继电器，所述电磁继电器的另一端与所述触发开关的另一端连接。

8.如权利要求7所述的基于多功能行车道的通行状态动态控制系统，其特征在于，所述信号处理模块还包括编码单元，所述编码单元用于标记并存储距离传感器的身份编码。