[发明专利]一种多功能行车道及通行状态动态控制系统

说明书

本发明公开了一种多功能行车道及通行状态动态控制系统，其多功能行车道，包括设置在行车道路面的直行指示区域、左转指示区域、及缓冲区域，直行指示区域设置有标识直行方向的多功能行车道指示灯，左转指示区域设置有标识左转方向的多功能行车道指示灯，其控制系统包括距离传感器、信号处理模块及电磁继电器。本发明通过在多功能行车道的左转方向和直行方向分别设置多功能行车道指示灯，并根据行驶车辆的距离切换多功能行车道指示灯，从而实现了对多功能行车道的通行状态的动态控制，能够有效缓解交通堵塞的问题。

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种多功能行车道及通行状态动态控制系统。

背景技术

行车道是交通系统的重要单元，由于现有车道线、导向线等多采用反光材料涂刷形成，调整和修改难度大，无法实现动态调整。由于不具备可调整性，所以其划分依据多是考虑到大概率情况下的需求问题，因此难以满足各时段的动态需求或是特殊情况的动态需求。同样的原因还导致了在特殊时段的交通瘫痪，需要交通管理部门人工介入疏导。人工介入疏导浪费人力资源，同时疏导效果还受限于疏导者的个人经验。因此，提供一种可依据不同时段的需求动态调整通行状态的多功能车道是需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的发明目的是：为了解决现有技术中存在的以上问题，本发明提出了一种多功能行车道及通行状态动态控制系统。

本发明的技术方案是：一种多功能行车道，包括设置在行车道路面的直行指示区域、左转指示区域、及分别与所述直行指示区域和左转指示区域连通的缓冲区域；所述直行指示区域设置有标识直行方向的多功能行车道指示灯，所述左转指示区域设置有标识左转方向的多功能行车道指示灯。

作为上述多功能行车道的进一步改进，所述缓冲区域涂刷有反光材料或设置有多功能行车道指示灯。

作为上述多功能行车道的进一步改进，所述多功能行车道指示灯包括下沉安装槽、指示灯、反光镜及防开启磁扣；所述下沉安装槽设置在行车道路面，且下沉安装槽的开口面通过防开启磁扣与密封盖固定连接；所述指示灯安装于下沉安装槽一内侧，且指示灯的照射方向指向行车道行驶方向；所述反光镜安装于下沉安装槽内指示灯对侧，并与行车道路面呈一定夹角倾斜设置。

作为上述多功能行车道指示灯的进一步改进，所述防开启磁扣包括钉子、钉夹、移动铁块和弹簧；所述钉子安装于密封盖及下沉安装槽侧壁的固定孔内，且钉子的下端设置有楔形挡块；所述移动铁块和弹簧均安装于下沉安装槽侧壁的移动通道内，所述弹簧的一端与移动通道底部固定连接，弹簧的另一端与移动铁块的一侧固定连接，所述钉夹安装于移动铁块的另一侧，且使得钉子的下端穿过钉夹。

作为上述多功能行车道指示灯的进一步改进，所述移动铁块和弹簧均设置为多个，且相邻移动铁块之间通过弹簧连接。

作为上述多功能行车道指示灯的进一步改进，所述移动通道内倾斜设置有导轨，所述移动铁块安装于所述导轨上。

作为上述多功能行车道指示灯的进一步改进，还包括用于开启所述防开启磁扣的磁性钥匙，所述磁性钥匙采用圆盘结构的强磁铁，且磁性钥匙与防开启磁扣接触使得防开启磁扣开启。

本发明还提出了一种多功能行车道通行状态动态控制系统，包括距离传感器、信号处理模块及电磁继电器；

所述距离传感器设置于多功能行车道的缓冲区域，采集多功能行车道上行驶车辆的距离数据并传输至信号处理模块；

所述信号处理模块根据距离传感器采集的距离数据判断车辆直行或左转的通行状态，并分别生成控制信号传输至电磁继电器；

所述电磁继电器分别与标识直行方向的多功能行车道指示灯和标识左转方向的多功能行车道指示灯连接，并根据信号处理模块生成的控制信号对多功能行车道指示灯进行控制。