[发明专利]一种用于高速公路状况监测的地下网络系统在审
申请号: | 201811475554.1 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109493628A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 梁俊勇;刘文方;黄华;张云飞;叶建兵 | 申请(专利权)人: | 四川理工学院 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G01D21/02;G08C17/02;G08G1/01 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 643000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干路 高速公路 监测平台 评估平台 区域公路网 地下网络 供电平台 环境状况 评估结果 通行状况 状况监测 监测 监测结果 监测信息 接收区域 实时监测 用电设施 基层 主干路 传递 结冰 交通管理 积水 供电 路段 通行 评估 | ||
1.一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于,包括:
基层监测平台,所述基层监测平台的数量为多个,且分别设置在高速公路各条干路路面之下,用于监测高速公路各个路段的通行状况及环境状况,并通过网络传输协议将监测信息传递至干路评估平台;
干路评估平台,所述干路评估平台设置在高速公路各条主干路上,用于接收基层监测平台传递的监测信息,并对每条干路的通行状况和环境状况做出评估,最后通过网络传输协议将评估结果传递至区域公路网总控平台;
区域公路网总控平台,所述区域公路网总控平台用于接收区域内各个干路评估平台传递的评估结果,根据评估结果对区域内各条干路进行交通管理,并将道路信息通过网络传输协议传递至车载系统和路况显示系统;
车载系统,所述车载系统安装在各个车辆上,用于接收区域公路网总控平台发布的道路通行、环境、拥堵、封闭信息;
路况显示系统,所述路况显示系统设置在高速公路各个路口,用于显示各个干路的通行、环境、拥堵、封闭情况;
供电平台,所述供电平台用于对系统内各个用电设施进行供电。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于:所述基层监测平台包括压力传感器和温湿度传感器,所述温湿度传感器通过温湿度转换电路连接有信号调理电路,且信号调理电路通过模数转换电路连接有微处理器,所述微处理器通过温湿度收集模块连接有监测信息输送模块,且监测信息输送模块通过网络传输协议将收集的监测信息传递至干路评估平台。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于:所述温湿度传感器能够通过温湿度转换电路将高速公路路面的温湿度信号转换为电压信号,再通过信号调理电路的滤波之后,能够通过模数转换电路将模拟信号转换为微处理器能够识别的数字信号,所述微处理器在对接收的数字信号进行处理、计算之后,能够判断该路段的积水、雨雾、结冰、团雾情况。
4.根据权利要求2所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于:所述压力传感器通过压力转换电路连接有滤波电路,且滤波电路连接有放大电路,所述放大电路连接有脉冲电路,所述微处理器连接有脉冲计数模块,且脉冲计数模块与脉冲电路连接,所述微处理器连接有时钟模块,且微处理器通过车辆通行频率收集模块与监测信息输送模块连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于,包括:
当车辆在高速公路上行驶并经过监测装置时,车辆对压力传感器的瞬间压力能够转换为电压信号,并经过滤波、放大之后传递至脉冲电路,产生脉冲信号;
微处理器能够通过脉冲计数模块的脉冲计数电路对脉冲信号的个数进行统计,且每一个脉冲信号的产生均代表一辆车从监测装置上驶过;
通过单位时间内脉冲信号的个数能够判断该监测装置对应路段在单位时间内经过车辆的数量。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于,包括:
当干路评估平台接收到相邻两个或相邻几个基层监测平台发来的单位时间内车辆通行数量的信息后,对其车辆通行数据进行比较;
若单位时间内,相邻路段通行车辆的数量差低于设定的阈值,则判断该干路通行顺畅;
若单位时间内,相邻路段通行车辆的数量差高于设定的阈值,则判断该干路拥堵。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速公路状况监测的地下网络系统,其特征在于:所述干路评估平台在接收到对应干路基层监测平台传递的环境监测信息后,通过环境数据对该干路适宜通行车辆数量进行评估,并将评估结果与实际通行情况通过网络传输协议传递至区域公路网总控平台。
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