[发明专利]一种国六发动机底座安装调节装置

说明书

本发明公开了一种国六发动机底座安装调节装置，包括第一调节机构、第二调节机构和安装机构，所述第一调节机构顶部安装有第二调节机构，所述第二调节机构顶部安装有安装机构，所述第一调节机构包括底座、第一滑筒和第一连接座，所述底座顶部对称两端均安装有第一T型导块，所述第一T型导块顶部镶嵌安装有若干个所述滚珠，所述底座顶部另对称两端安装有第一固定座；本发明可以在发动机安装完毕后快速对发动机进行调节，操作简单无需拆卸，且调节范围广；同时发动机安装在安装座上，通过橡胶软垫增加强度以及缓解震动，同时通过散热槽和开设了散热孔的散热栅增强发动机的散热效果。

技术领域

本发明涉及发动机安装设备领域，具体为一种国六发动机底座安装调节装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机、电动机等；如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；。

现有发动机均是直接安装在底座，安装完毕后需要对发动机的位置进行调节时，需要拆下发动机后重新打孔进行安装，操作机器繁琐复杂；同时发动机安装完毕后，由于底座与发动机底部紧密接触，发动机工作会产生大量的热量集聚在底部接触处，造成热量无法及时散出，影响发动机工作，减少发动机使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种国六发动机底座安装调节装置，为了克服上述的技术问题，该安装调节装置可以在发动机安装完毕后快速对发动机进行调节，操作简单无需拆卸，且调节范围广；同时发动机安装在安装座上，通过橡胶软垫增加强度以及缓解震动，同时通过散热槽和开设了散热孔的散热栅增强发动机的散热效果。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种国六发动机底座安装调节装置，包括第一调节机构、第二调节机构和安装机构，所述第一调节机构顶部安装有第二调节机构，所述第二调节机构顶部安装有安装机构；

所述第一调节机构包括底座、第一T型导块、滚珠、第一固定座、第一六角螺头、第一螺纹杆、第一滑筒和第一连接座，所述底座顶部对称两端均安装有第一T型导块，所述第一T型导块顶部镶嵌安装有若干个所述滚珠，所述底座顶部另对称两端安装有第一固定座，所述第一螺纹杆两端穿过另对称两端所述第一固定座，且两端安装有第一六角螺头，所述第一螺纹杆外侧套设安装有第一滑筒，所述第一滑筒两端均安装有第一连接座；

所述第二调节机构包括滑座、第一T型导轨、第二固定座、第二螺纹杆、第二六角螺头、第二滑筒、第二连接座和第二T型导轨，所述滑座底部对称两端均开设有第一T型导轨，所述滑座顶部对称两端中心处均安装有第二固定座，所述第二螺纹杆两端分别穿过对称两端所述第二固定座，且两端安装有第二六角螺头，所述第二螺纹杆外侧套设安装有第二滑筒，所述第二滑筒两端和中心处设置有第二连接座，所述滑座顶部另对称两端安装有第二T型导轨；

所述安装机构包括滑板、第二T型导块、安装座、散热槽、橡胶软垫、散热栅和散热孔，所述滑板两端设置有第二T型导块，所述滑板顶部均匀安装有8个所述橡胶软垫，所述橡胶软垫顶部安装有安装座，所述安装座顶部开设有若干个所述散热槽，所述安装座底部安装有若干个所述散热栅，所述散热栅一侧开设有若干个所散热孔。

作为本发明进一步的方案：所述第一连接座和滑座固定连接，所述第二连接座和滑板固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一T型导块与第一T型导轨活动安装，且第一T型导块与第一T型导轨配合使用，所述第二T型导块和第二T型导轨活动安装，且第二T型导块和第二T型导轨配合使用。

作为本发明进一步的方案：所述第一滑筒和第二滑筒内部均开设有螺纹，所述第一螺纹杆和第一滑筒配合使用，所述第二螺纹杆和第二滑筒配合使用。