[发明专利]一种白车身静刚度局部刚度试验台

权利要求书

1.一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，包括试验台（1），所述试验台（1）的顶端设有前悬架机构（2）和位于所述前悬架机构（2）一侧的若干加载机构（3），相邻所述加载机构（3）的顶端之间通过弯曲刚度加载机构（4）连接，所述试验台（1）的顶端设有位于所述加载机构（3）一侧的后悬机构（5），其中，所述前悬架机构（2）包括支撑座一（6），所述支撑座一（6）的两侧中间位置均设有支撑柱一（7），所述支撑座一（6）与所述支撑柱一（7）之间通过支撑架（8）连接，所述支撑座一（6）的底端两侧与电动伸缩杆一（9）的输出轴连接，所述支撑座一（6）的顶端设有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶端两侧对称设有安装板（11），所述安装板（11）的顶端均设有支撑机构，所述支撑机构包括设置于所述安装板（11）顶端的滑板（14），所述滑板（14）上均设有滑座一（12）和位于所述滑座一（12）一侧的滑座二（13），所述滑座一（12）的顶端设有卡座一（15），所述滑座二（13）的顶端设有卡座二（20），所述卡座一（15）的顶端设有活动杆一（16），所述活动杆一（16）的顶端设有拉杆（17），所述拉杆（17）的顶端设有支撑帽一（18），所述拉杆（17）上套设有卡块（19），所述卡块（19）与所述卡座二（20）之间通过活动杆二（21）连接。

2.根据权利要求1所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，相邻所述支撑柱一（7）与所述支撑架（8）之间通过螺栓（22）连接，所述卡座一（15）和所述卡座二（20）均为U形结构。

3.根据权利要求1所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，所述滑座一（12）和所述滑座二（13）的内部设有与所述滑板（14）相适配的滑槽，且所述滑槽与所述滑板（14）均为T形结构。

4.根据权利要求1所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，所述后悬机构（5）包括支撑座二（23），所述支撑座二（23）的顶端设有支撑柱二（24），所述支撑柱二（24）的顶端活动筒一（25），所述活动筒一（25）为空腔结构，且所述活动筒一（25）的内部设有丝杆（26），所述丝杆（26）的一侧啮合有蜗杆（27），所述蜗杆（27）的一端与位于所述活动筒一（25）外部的旋转把手（28）连接，所述丝杆（26）的顶端设有位于所述活动筒一（25）外部的支撑帽二（38）。

5.根据权利要求4所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，所述活动筒一（25）的内部设有与所述丝杆（26）相适配的螺纹槽（29），所述活动筒一（25）的一侧设有套设于所述蜗杆（27）的活动筒二（30）。

6.根据权利要求1所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，所述加载机构（3）包括支撑底盘（31），所述支撑底盘（31）的顶端设有齿轮箱（32），所述齿轮箱（32）的顶端设有行星减速机（33），所述行星减速机（33）的一端与电机（34）输出轴连接，且所述齿轮箱（32）的外侧对称设有若干个搬运手柄（35），且所述齿轮箱（32）的输出轴与位于所述行星减速机（33）一侧的力传感器（36）连接，且所述力传感器（36）的顶端设有拉环一（37）。

7.根据权利要求1所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，其特征在于，所述弯曲刚度加载机构（4）包括若干个加载座（39），所述加载座（39）之间通过加载杆（40）连接，所述加载杆（40）的底端两侧对称设有拉环二（41），所述拉环二（41）的下方均设有螺纹环（42），所述螺纹环（42）的顶端设有与所述拉环二（41）连接的活动组件一，所述螺纹环（42）的底端设有与所述拉环一（37）连接的活动组件二。

8.根据权利要求7所述的一种白车身静刚度局部刚度试验台，所述活动组件一和所述活动组件二均由螺纹杆（44）和拉钩（43）组成，且所述螺纹环（42）的顶端和底端均设有与所述螺纹杆（44）相适配的螺纹口。