[发明专利]高架道路沿线的应急装配式便桥有效
申请号: | 201811480269.9 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109518583B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈勇;夏晶晶;颜廷坚;胡晓明;刘永臣;陈业新;朱建辉 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/10;E01D19/00;E01D15/12 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高架道路 沿线 应急 装配式 便桥 | ||
1.高架道路沿线的应急装配式便桥,其特征在于:包括高架道路(1),所述高架道路(1)沿线的一侧、均匀分布设有多个便桥搭建站(2),所述高架道路(1)上靠近便桥搭建站(2)的一侧设有栏杆(5),所述栏杆(5)对应于便桥搭建站(2)的位置处设有缺口,所述缺口位置处设有用于将高架道路(1)与便桥搭建站(2)连接的连接板(18),所述连接板(18)的两侧壁分别可拆卸地与连接板(18)两侧的栏杆(5)固定,所述便桥搭建站(2)背向高架道路(1)的一侧设有一条平行于高架道路(1)的周转道路(3),所述便桥搭建站(2)分别通过周转支路A(4)与周转道路(3)连通,
在高架道路断裂时,通过断裂处前后两个便桥搭建站及周转支路A可快速绕过高架道路断裂处后继续上高架道路进行行驶,
所述便桥搭建站(2)包括内部设有空腔的桩体,所述桩体的顶部设有便桥单元A(10),桩体背向高架道路(1)的一侧侧壁设有便桥单元B(11),所述便桥单元A(10 )远离高架道路(1)的一侧和便桥单元B(11)的上侧分别通过摆动架D(20)与桩体摆动连接,并且便桥单元A(10)和便桥单元B(11)的摆动轴水平、且与对应的连接板(18)平行,所述摆动架D(20)固定连接于桩体顶面与背向高架道路(1)一侧端面的连接处,所述桩体位于与设有便桥单元B(11)的侧壁相邻的侧壁上设有与桩体内的空腔连通的门,所述桩体的顶部设有天窗孔(22),所述天窗孔(22)内摆动有液压活塞A(15),所述液压活塞A(15)的活塞杆A向上伸出天窗孔(22)、并与便桥单元A(10)连接,所述桩体内还设有用于连接便桥单元B(11)与地面连接的便桥单元C、用于支撑便桥单元B(11)和便桥单元C的液压活塞B(16),用于驱动液压活塞A(15)和液压活塞B(16)的泵站(28),以及用于驱动泵站的发电机(17),
不使用的时候,将便桥单元A与桩体的顶部贴合、将便桥单元B与桩体侧壁贴合;并分别在便桥单元A和便桥单元B的表面罩设有防雨迷彩布,将便桥搭建站其余部件放置在桩体内,关上桩体的门,并且每隔一周~1个月的时间,需要对便桥搭建站进行巡检,
所述便桥单元C包括桥板和接地块(14),使用的时候,桥板的一端与便桥单元B(11)的自由端固定连接,桥板与便桥单元B(11)连接的相对一端与接地块(14)固定连接,并且桥板与便桥单元B(11)的连接处下部与液压活塞B(16)连接,
所述桩体内还设有连接托架(26)和摆动架C(25),使用的时候,连接托架(26)固定于便桥单元B(11)与桥板连接处的底部,所述液压活塞B(16)的活塞杆B与连接托架(26)摆动连接,所述液压活塞B(16)与摆动架C(25)摆动连接,所述摆动架C(25)与周转支路A(4)上所埋设的固定基架(32)固定连接,
所述桥板包括多个桥板单元(13),桥板单元(13)之间以及所述桥板单元(13)和接地块(14)之间均通过连接件固定连接,
所述桩体内的顶部对应于天窗孔(22)位置处、沿垂直于对应连接板(18)的方向平行设有水平横梁(21),所述液压活塞A(15)通过摆动架A(23)与水平横梁(21)摆动连接,所述摆动架A(23)与水平横梁(21)固定,所述液压活塞A(15)的活塞杆A通过摆动架B(24)与便桥单元A(10)摆动连接,当液压活塞A(15)的活塞杆A退回原处时,便桥单元A(10)与桩体的顶面贴合。
2.如权利要求1所述的高架道路沿线的应急装配式便桥,其特征在于:连接板(18)为“L”形结构,所述连接板(18)的立板两侧分别设有与栏杆(5)对应的连接管套(19),所述连接管套(19)通过紧固螺栓(31)与栏杆(5)固定,所述连接板(18)的横板朝向高架道路(1)的外侧,所述高架道路(1)对应于连接板(18)的立板位置处设有条形槽(9),所述连接板(18)的立板插设于条形槽(9)内。
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