[发明专利]螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车在审
申请号: | 201811480394.X | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109281568A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 唐伟航;饶金贵;廖勇林;邓飞;马银才 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;E05F15/622;B60J5/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动门 开闭机构 螺母丝杠 螺母推块 丝杠 推杆 驱动装置 车门 车身本体 汽车 铰接 往复直线运动 传动效率高 丝杠转动 通用性强 推杆驱动 可转动 轻量化 驱动 配合 | ||
1.一种螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,包括驱动装置、丝杠、螺母推块及推杆,所述驱动装置与车门固定连接,所述丝杠可转动地安装于所述车门上,所述螺母推块套设于所述丝杠上,所述推杆的一端与所述螺母推块铰接、另一端与车身本体铰接,所述驱动装置驱动所述丝杠转动,以使所述螺母推块及所述推杆沿所述丝杠做往复直线运动,进而使得所述推杆驱动所述车门相对所述车身本体打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,还包括支架,所述支架与所述车门固定连接,所述丝杠的两端分别与所述支架转动连接,所述驱动装置固定于所述支架上,所述驱动装置与所述丝杠传动连接。
3.根据权利要求2所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述螺母推块包括传动部、滑动部及沿竖向延伸的铰接轴,所述铰接轴设于所述传动部与所述滑动部之间,所述传动部套设于所述丝杠上并与所述丝杠螺旋传动,所述滑动部与所述支架滑动连接,所述推杆的一端与所述铰接轴铰接。
4.根据权利要求2所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述驱动装置包括驱动电机及传动结构,在垂直于所述丝杠的轴线方向上,所述驱动电机的输出轴与所述丝杠并排布置,所述传动结构将所述驱动电机的输出轴与所述丝杠传动连接。
5.根据权利要求4所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述传动结构包括第一传动齿轮及第二传动齿轮,所述第一传动齿轮与所述驱动电机的输出轴固定连接,所述第二传动齿轮与所述丝杠固定连接,所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合传动。
6.根据权利要求4所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述驱动装置还包括制动器和/或离合器,所述制动器和/或所述离合器设于所述驱动电机与所述传动结构之间。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述推杆呈曲线型设置。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的螺母丝杠式自动门开闭机构,其特征在于,所述推杆上设有止挡部,所述止挡部用于对所述车门的转动进行限位。
9.一种汽车自动门,其特征在于,包括如权利要求1至8任意一项所述的螺母丝杠式自动门开闭机构。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的汽车自动门。
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