[发明专利]一种基于飞行器舱段对接的热防护装置有效
申请号: | 201811481114.7 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109573094B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 徐国伟;戴肇鹏;程昌;卢迪;张正义;杨发权;汪文龙 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
地址: | 430040*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 飞行器 对接 防护 装置 | ||
1.一种基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述热防护装置包括:
第一舱段壳体(4),其外覆有第一舱段防护层(1);
第二舱段壳体(5),其与所述第一舱段壳体(4)相连;所述第二舱段壳体(5)外覆有与所述第一舱段防护层(1)相连的第二舱段防护层(3);
搭接盖板(2),其适配于所述第一舱段防护层(1)和所述第二舱段防护层(3)形成的双边台阶状腔内并抵接于所述第一舱段壳体(4)上。
2.根据权利要求1所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述搭接盖板(2)呈“T”型结构;
所述搭接盖板(2)适配于所述第一舱段防护层(1)和所述第二舱段防护层(3)形成的双边单台阶状腔内。
3.根据权利要求1所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述搭接盖板(2)与所述第一舱段防护层(1)、所述第二舱段防护层(3)形成的双边台阶状腔的侧面存在缝隙。
4.根据权利要求1所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述第二舱段壳体(5)具有折弯部,所述折弯部上承接有所述第一舱段壳体(4);其中,所述第一舱段壳体(4)通过紧固件(8)固定于所述第二舱段壳体(5)上。
5.根据权利要求4所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,位于所述折弯部上的所述第一舱段壳体(4)中设有空腔(41),所述空腔(41)用于容纳部分用于连接所述第一舱段壳体(4)与所述第二舱段壳体(5)的楔块连接组件。
6.根据权利要求5所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述楔块连接组件包括:
至少两楔块连接件(7),其置于所述第二舱段壳体(5)上,且部分内置于所述空腔(41)中;
防窜块(9),其设于所述楔块连接件(7)空间均布形成的内腔中,用于防止所述楔块连接件(7)在飞行器飞行振动中脱离;其中,所述防窜块(9)采用紧固件(8)固定于所述第二舱段壳体(5)上;所述紧固件(8)的拧进方向为自所述第一舱段壳体(4)向所述第二舱段壳体(5)。
7.根据权利要求6所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述楔块连接件(7)剩余部分适配于所述第二舱段壳体(5)上的第二槽口(51)内。
8.根据权利要求7所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述第一舱段壳体(4)上设有与所述第二槽口(51)相对的第一槽口(42),所述楔块连接件(7)剩余部分适配于所述第一槽口(42)和所述第二槽口(51)形成的槽道内。
9.根据权利要求6所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述防窜块(9)的形状适配于所述楔块连接件(7)形成的内腔中。
10.根据权利要求1所述的基于飞行器舱段对接的热防护装置,其特征在于,所述搭接盖板(2)通过若干防热连接件(6)安装在所述第一舱段壳体(4)上。
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