[发明专利]一种可收拢旋翼的飞行器及飞行方式有效
申请号: | 201811482111.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109466763B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 龚志辉 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/26;B64C27/50 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 姚亮梅 |
地址: | 410000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收拢 飞行器 飞行 方式 | ||
1.一种可收拢旋翼的飞行器,包括飞行器本体、旋翼和喷气发动机(1),其特征在于:所述喷气发动机(1)安装于飞行器本体尾部;所述旋翼分别通过旋转轴转动地安装于飞行器本体的两侧,所述旋翼包括旋翼轴(2)、旋翼叶片(4)和基座(5),所述基座(5)包括固定座(7)和转动件(8),所述转动件(8)与固定座(7)活动连接,所述转动件(8)可绕其自身的轴线旋转,所述旋翼叶片(4)通过回转销(6)与转动件(8)连接,所述旋翼叶片(4)可绕回转销(6)的轴线旋转,并收拢至与旋翼轴(2)外表面贴合;
所述飞行器的飞行方式包括:
起飞时,所述旋翼与水平面垂直,所述旋翼叶片(4)为展开状态,并且旋翼叶片(4)处于倾斜状态,所述喷气发动机(1)为闭合状态,所述旋翼叶片(4)旋转带动飞行器上升,当飞行器在空中达到一定高度后,所述旋翼旋转90°至与水平面平行,以螺旋桨飞行器模式驱动飞行器飞行;
起飞后,所述喷气发动机(1)启动,所述旋翼叶片(4)停止旋转,所述转动件(8)绕自身轴线旋转至旋翼叶片(4)与飞行器前进方向平行,然后所述旋翼叶片(4)绕回转销(6)的轴线旋转至与旋翼轴(2)外表面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种可收拢旋翼的飞行器,其特征在于:所述旋翼轴(2)外表面固定连接有用于辅助旋翼叶片(4)固定的紧固机构(3),所述紧固机构(3)中部开设有固定槽,所述固定槽的形状和槽宽与旋翼叶片(4)的形状和厚度相应。
3.根据权利要求2所述的一种可收拢旋翼的飞行器,其特征在于:所述旋翼叶片(4)的数量为两片,且互相对称分布;所述旋翼叶片(4)收拢前其位置为一上一下,且与水平面垂直。
4.根据权利要求2所述的一种可收拢旋翼的飞行器,其特征在于:所述旋翼叶片(4)的数量为三片,且相邻旋翼叶片(4)之间组成120°角;所述旋翼叶片(4)收拢前其位置为任一片旋翼叶片(4)与水平面垂直。
5.根据权利要求2所述的一种可收拢旋翼的飞行器,其特征在于:所述旋翼叶片(4)的数量为四片,且相邻旋翼叶片(4)之间组成90°角;所述旋翼叶片(4)收拢前其位置为任一片旋翼叶片(4)与水平面成45°角。
6.一种如权利要求1~5任一项所述的可收拢旋翼的飞行器的飞行方式,其特征在于:
起飞时,所述旋翼与水平面垂直,所述旋翼叶片(4)为展开状态,并且旋翼叶片(4)处于倾斜状态,所述喷气发动机(1)为闭合状态,所述旋翼叶片(4)旋转带动飞行器上升,当飞行器在空中达到一定高度后,所述旋翼旋转90°至与水平面平行,以螺旋桨飞行器模式驱动飞行器飞行;
起飞后,所述喷气发动机(1)启动,所述旋翼叶片(4)停止旋转,所述转动件(8)绕自身轴线旋转至旋翼叶片(4)与飞行器前进方向平行,然后所述旋翼叶片(4)绕回转销(6)的轴线旋转至与旋翼轴(2)外表面贴合;
降落时,飞行器减速,所述旋翼叶片(4)由收拢状态展开至工作状态并开始旋转,所述喷气发动机(1)动力逐渐减少至关闭,此时由喷气发动机(1)驱动飞行器过渡到旋翼驱动飞行器,所述旋翼旋转90°至与水平方向垂直,开始降落。
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