[发明专利]行走底盘控制系统和工程机械在审
申请号: | 201811483728.9 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109441899A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 陈豪;李丛南;陈思瑶 | 申请(专利权)人: | 徐工消防安全装备有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 艾春慧 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车桥 行走底盘 联动控制阀 控制系统 行走控制 控制阀 单元控制 工程机械 行走机构 停止状态 行走过程 耦合 工作泵 | ||
1.一种行走底盘控制系统,其特征在于,包括:
车桥控制单元,包括车桥控制工作泵(111),车桥执行机构和车桥控制阀(130),所述车桥执行机构用于驱动行走底盘的车桥转向和/或扩桥,所述车桥控制阀(130)控制所述车桥控制工作泵(111)向所述车桥执行机构的供油状态以控制所述车桥执行机构动作;和
行走控制单元,用于驱动所述行走底盘的行走机构行走和停止,包括联动控制阀,所述行走控制单元与所述车桥控制单元通过所述联动控制阀耦合,在所述行走控制单元控制所述行走机构行走时,所述联动控制阀使所述车桥控制阀(130)执行对所述车桥执行机构的控制,在所述行走控制单元控制所述行走机构停止时,所述联动控制阀使所述车桥控制阀(130)失去对所述车桥执行机构的控制。
2.根据权利要求1所述的行走底盘控制系统,其特征在于,所述联动控制阀通过控制所述车桥控制阀(130)的进油口(P1)与所述车桥控制工作泵(111)的出口是否连通控制所述车桥控制阀(130)执行或失去对所述车桥执行机构的控制。
3.根据权利要求2所述的行走底盘控制系统,其特征在于,所述联动控制阀连接于所述车桥控制工作泵(111)的出口(P)与所述车桥控制阀(130)的进油口(P1)之间,其中,
在所述行走控制单元控制所述行走机构行走时,所述联动控制阀控制所述车桥控制工作泵(111)的出口(P)与所述车桥控制阀(130)的进油口(P1)连通;
在所述行走控制单元控制所述行走机构停止时,所述联动控制阀控制所述车桥控制工作泵(111)的出口(P)与所述车桥控制阀(130)的进油口(P1)断开。
4.根据权利要求3所述的行走底盘控制系统,其特征在于,在所述行走控制单元控制所述行走机构停止时,所述联动控制阀控制所述车桥控制工作泵(111)的出口(P)与排油连通。
5.根据权利要求2所述的行走底盘控制系统,其特征在于,
所述行走控制单元包括行走马达和制动器,所述制动器包括第一制动腔和第二制动腔,所述第一制动腔的流体压力控制所述行走马达是否停止;
所述联动控制阀包括与所述第一制动腔连通的控制口。
6.根据权利要求5所述的行走底盘控制系统,其特征在于,所述联动控制阀为液控换向阀(233),所述控制口为所述液控换向阀(233)的液控口。
7.根据权利要求5所述的行走底盘控制系统,其特征在于,所述联动控制阀包括第一油口、第二油口和第三油口,所述液控换向阀的第一油口与所述车桥控制阀(130)的进油口(P1)连接,第二油口与所述车桥控制工作泵(111)的出口(P)连接,第三油口与排油连通,所述控制口控制所述联动控制阀在第一阀位和第二阀位之间切换,在所述联动控制阀的第一阀位,其第一油口和第二油口连通而第三油口断开,在所述联动控制阀的第二阀位,其第一油口和第三油口连通而第二油口断开。
8.根据权利要求1所述的行走底盘控制系统,其特征在于,所述车桥控制单元包括多个所述车桥执行机构,所述多个车桥执行机构包括转向油缸和/或扩桥油缸。
9.一种工程机械,包括行走底盘和用于控制所述行走底盘的行走底盘控制系统,其特征在于,所述行走底盘的行走底盘控制系统为根据权利要求1至8中任一项所述的行走底盘控制系统。
10.根据权利要求9所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械为自行走式高空作业平台。
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